Вело

Статьи про велосипеды и велопоездки.

Антипрокол для велосипедиста? Хорошо ли им пользоваться? Как это работает? Вело тема с Прогресс-Ски.

Если кто-то не помнит - в Прогресс-Ски есть летняя тематика. В том числе и велотуры, велопоходы, велопоходы выходного дня.

Велопоход
Инструкторы Прогресс-Ски Игорь, Юля, Олег в велопоходе по западному Крыму, 2012 г

Обсуждали с Олегом видосик "Антипрокол нищеброда" - аж 500 000 просмотров на текущий момент! Парень советует самодельную смесь из сахарного сиропа и туалетной бумаги. Люди, не ведитесь ни на эти штуки, ни на "заводской антипрокол"! Вот моё личное мнение, основанное на собственном опыте использования заводского средства.

Как помыть велосипед дома?

  1. Выбираем место, которое по завершении нам будет легко очистить от мусора. Кафельный пол - хорошо, хуже ламинат, можно постелить большой кусок полиэтилена, выйти на лестничную площадку, если есть консенсус с соседями, или выйти на улицу.
  2. Твёрдым тонким предметом (удобна палочка для суши) сколупываем все большие куски грязи. Но не царапаем краску!
  3. Из обычного бытового пулевизатора, которым прыскают на цветы и бельё при глажке, опрыскиваем все загрязнения на велосипеде, кроме колёс.

Вело сандалии в качестве лучшей обуви для многих вело путешествий.

Плюсы и минусы. Какие сандали подойдут для путешествия / катания на велосипеде?

Плюсы:

  • ноги не потеют и не преют;
  • вода стекает сама, и сохнут сандали моментально;
  • легко моются, когда запачкались;
  • удобны для преодоления воды.

какую обувь выбрать для велопутешествий

Минусы и сомнения:


  • стопы сохнут;
  • стопа не защищена?
  • камушки?
  • ноги замараются и запылятся?
  • ноги замёрзнут?
  • туфли под контактные педали всё равно лучше!?

Правильное литературное именование предмета - сандалии, а не сандали. Некоторые словари второго слова не знают вообще, другие указывают его в качестве разговорного. Но по факту, именно оно уже и стало нормой речи, а "сандалии" никто не говорит. И магазины тоже предпочитают "разговорный" вариант. Так что именно его я и буду использовать.

А все альтернативные варианты для простоты буду называть "тапками" - всяческие кроссовки, ботинки и туфли. Существенная разница тут одна - что они закрытые. А про контакты поговорим в конце.

что одеть на ноги для катания на велосипеде

Конечно, всё сказанное является мнением автора и базируется на его скромном опыте и опыте части его товарищей. Мнение настоящих аксакалов и остальных товарищей безусловно будет отличаться :)

Основной плюс сандалий в гигиене. Пыль и грязь, при наличии таковой, на ноги, конечно, может налететь, и - обязательно на ногах будет. Хотя тоже не совсем так. Если вы путешествуете по велодорожкам, да ещё в местах, где нет глины, ноги реально могут за пару недель путешествия даже не запылиться (вот отличный пример!). Но если вы ломитесь по глине где-нибудь в Крыму, ноги будут вымазаны.. примерно по колено и даже выше. В закрытую обувь грязь попадёт при этом тоже. Не попадёт только в ситуации, когда её совсем немного.

А теперь представим себе процесс вымывания грязюки из тапок. И надевания мокрых тапок с утра. Думаете, высохнут? Не надейтесь!

подходящая обувь для велопутешествий

В противовес этому вымазанные грязью ноги в сандалях слегка моются в ближайшей луже не дожидаясь вечера, и вот они уже намного чище, чем у тех, чья грязь всё ещё хлюпает в тапках.

Ну а вечером - мыться, вне зависимости от того, что было надето на ногах.

Если никакой грязи нет, в закрытой обуви ноги всё равно будут потеть. Мокрые / вспотевшие ноги - это сопревшая кожа, повышенная вероятность подхватить грибок, да и вообще приятного мало.

велотуризм, Аландские острова, архипелаг Турку

В противовес этому сандали - сухая кожа. И это тоже минус. Кожа на подошве будет сохнуть и грубеть, слой высохшей одеревеневшей кожи будет становиться всё толще, в дальнейшем она скорее всего треснет. Так что её нужно будет скоблить и мазать кремом. Но неделю-две, в зависимости от ваших индивидуальных особенностей, можно обойтись и без педикюрно-косметических манипуляций.

Итак, при сомнениях, берём с собой любой немного любого жирного крема или просто вазелина - и проблема одеревенения подошвы стоп решена.

велосандалии, обувь для велопутешествия

А вот в случае с тапками всё гораздо сложнее - при избытке грязи их нужно мыть изнутри, без грязи это тоже периодически нужно делать, иначе провоняют пОтом, когда же тапки намокнут, они будут мокрыми ещё несколько дней, а если вы потеете сильно, мокрыми они будут почти всегда, ну и носки при любом раскладе требуют ежедневной стирки. Исключение - мягкие тапки, пошитые сеточкой. Однако, у таких тапок всегда мягкая подошва, так что для педалей они неудобны. Если вы найдёте и попробуете сеточные тапки с жёсткой подошвой, поделитесь, было ли это удобно.

Ну и процесс помывки сандалий в разы проще.

путешествия на велосипеде, Стокгольм, Швеция

Отдельная тема - это брод. В сандалях ты просто пошёл по воде, и минут через 20 они сухие.

Другой минус сандалий - это открытость стопы. Если в них приходится лезть по кустам, можно наткнуться на всякие разные бОльные неприятности. Но - часто ли приходится лазить с велом через кусты? Если да - тапки могут быть предпочтительнее. Но обычно на велосипеде ездят по дороге. И - смотри, как выбрать сандали для катания на велосипеде.

Крымские вело туры

Что касается холода. Мы ездили в сандалях до минус нескольких градусов. Минус, конечно, не весь день, а только спозаранок и вечером. Пока крутишь, никаких проблем с замерзанием ног нет. А вот в лагере нужно либо переобуться, либо утеплиться толстыми носками. Чтобы они не промокли от росы и на них не выпал конденсат, можно надеть сверху пару полиэтиленовых пакетов.

Бесспорный минус сандалий - периодическое попадание в них мелких камушков. Но при езде на велосипеде этого не происходит. Только при спешивании, то есть гораздо реже, чем при ходьбе пешком. А ведь треккинговые сандали производят и покупают, значит их пользователи считают это приемлемым злом.

Аландские острова на велосипеде, велотуризм

Ну и про контактные педали с контактными велотуфлями. Они дают хороший выигрыш, когда вы можете и желаете ехать быстро, то есть на шоссе. Но если вы не на гонке, а в путешествии (чувствуете разницу?), плюс достаточно спорный.

В ситуации с грунтами контакты и чисто технически могут проигрывать - наблюдал, как народ подолгу не мог встегнуться с забитыми грязью подошвами. Как он падал с головой в лужу в колее. В любой неконтактной обуви человек бы просто стал на ногу (выстегнуться? да, но опереться уже не успеть). Не будет выигрыша, когда нужно часто спрыгивать с вела и катить или тащить его - даже, если вы научились встёгиваться-выстёгиваться, как орудовать ложкой, всё равно это время. В контактах вообще ходить не особо удобно, а уж по камням.. Тут можно и мордой в эти камни. В общем всякий непростой outdoor не даёт выигрыша контактам, и часто наоборот, тут какие типы веломаршрутов вы любите.

Ну просто посмотрите на это фото, и подумайте, какие тут могут быть контактные педали??? )))

на велосипеде по Крыму

А теперь про то, какие сандали выбрать.

Выбирать нужно сандали для треккинга или похожие на них. Такие, чтобы нога в них не болталась, а фиксировалась прочно. В плане удобства посадки подошвы менее критично. Хотя на маршрутах, где много спешивания и обносов препятствий, ноги тоже будут чувствовать неприятности, как и у пешего туриста.

велотур по Аландским островам и архипелагу Турку

Если продирание сквозь кусты всё же ваша тема, покупайте такие, у которых закрытый носок - он защищает пальцы.

Убедитесь, что ремешки подгоняются под вас. Что их фиксация достаточно надёжна.

Что конструкция достаточно прочна, и сандали не развалятся в пути. Если вы "гуманитарий", возьмите с собой товарища-инженера, желательно того, который знает слово "сопромат".

Крепость обуви часто обеспечивается широкими рантами, вот здесь увы, широких рантов быть не должно, иначе сандали будут тереться о рычаги педалей, стопы придётся ставить излишне широко.

Ну и для примера. Сандали на этом фото хорошей фиксации не обеспечивают, хотя в целом в них ехать можно. Но в плане крепости они неплохие. И недорогие. Общая оценка троечка.

сандалии для велопутешествий, вариант на тройку

На следующем фото на правой ноге (то есть на фото - слева) декоративно-прогулочный городской экземпляр, при этом довольно дорогой. Они достаточно хлипкие и имеют широкий рант. А вот на левой ноге неплохой экземпляр, единственный минус - ранты всё же слегка широковаты, общая оценка близка к максимуму. Увы, на фото сложно понять, ранты каких сандалий шире. Так что оденьте и просто посмотрите, на сколько подошва сандалий выпирает за пределы стоп.

какие сандалии подойдут для путешествия на велосипеде

Смотрите наш раздел полезностей на тему велопутешествий.

123 проведённых Прогресс-Ски за сезоны 2011-2023 гг курса горных лыж и сноуборда


Наличие наших инструкторов для индивидуальных занятий в разных локациях >>


Стать инструктором. Обучение инструкторов и повышение квалификации >>


Каленадрь верстается исключитильно под ваши запросы. Поэтому не стесняйтесь писать! Особенно, если вас уже от 3х человек.

Сезон 2023-24, куда поехать? Особенности, тенденции. Записаться: Написать в Прогресс-Ски Заявка на курс в Прогресс-Ски

2023

ноябрь

декабрь

2024

январь

февраль

март

апрель

с мая по ноябрь 2024

сезон 2024-25


Летняя программа Прогресс-Ski


Авторский курс треккинга в горном Дагестане

Идея курса. Тропы Дагестана идеальны для треккинга. Проложенные по альпийским и субальпийским зонам еще во времена Великого Шелкового пути, они идут от села к селу отшлифованными веками траекториями, вдали от автодорог, через безопасные перевалы, между ледниками и вершинами – четырехтысячниками. Практически везде вдоль троп есть питьевая вода и, в конце дня, место для палатки. Есть места для дневок, с радиальными выходами на панорамные точки и ближайшие вершины. По ходу маршрута возможно посещение высокогорных сёл региона. 

треккинг в Дагестане. г. Аддала-Шухгельмеэр (4152)
Вдали г. Аддала-Шухгельмеэр (4152), третья по высоте гора в Дагестане. Фото автораМаршрут №7, июль.


Идея курсаКого приглашаем? Справлюсь ли я?Чему учим?БезопасностьМаршруты и их БюджетДатыГруз. Снаряжение. Питание.База. Проживание.ПогодаСвязьОтдых после походаРуководитель-инструкторКонтактыБольше фото | Вопросы и обсуждениеЗаписаться


 

Летние тренировки для горнолыжников и сноубодистов

Для поддержания формы и совершенствования в летний сезон

Даты: май - сентябрь

Техника горных лыж на роликах. Ролики для горнолыжников и сноубордистов.


С седла велосипеда можно рассмотреть и прочувствовать по-настоящему то, что остаётся незамеченным сквозь окно авто.


Как начать ездить в вело путешествия, когда ничего не знаешь и не умеешь? Обучающий вело-тур для начинающих.

Велосипед - отличный инструмент для поддержания формы горнолыжника и сноубо/summer/cycle-tour/training-cycle-tour-for-beginnerрдиста. И вместе с тем великолепный самостоятельный вид активного отдыха!

Ты интересуешься вело-туризмом, но не знаешь своих сил, не имеешь подготовки и опыта, в силу чего нет готовности решиться на разные заманчивые предложения? Тогда этот курс именно то, что нужно!

велопутешествия с Прогресс-Ski

Мы научим всему самому необходимому:

  • как подобрать и настроить под себя велосипед,
  • как правильно крутить педали, чтобы не уставали избыточно ноги и не болели колени,
  • как переключать скорости, чтобы максимально использовать свои силы,
  • как минимизировать усилия на рельефе,
  • как одолевать крутые подъёмы,

 

В отсутствии опыта путешествий с велосипедом вся логистика передвижений со своим велосипедом кажется сложной - в метро и автобус с ним не пускают, чехол с ним тяжёлый, в легковой автомобиль без разборки не запихнёшь, да и без чехла смазкой замарает... В реальности логистика просто другая, её достаточно знать, никаких трудностей нет.

вело путешествия

Как показал опыт, не все велосипедисты в курсе деталей — когда и какие принадлежности нужны для велопоездок, и как ими пользоваться. Поэтому я в срочном порядке пишу это мини-ЧАВО, а дополняться текст будет по мере возникновения вопросов и проблем. Задать вопросы можно здесь >>

Если поездка автономная и имеет хотя бы одну ночёвку не в гостинице, потребуются велорюкзак и велобагажник, в и на которых поедет вполне стандартный набор туриста, в том числе и не вело.

Вес снаряжения можно разными путями и довольно сильно минимизировать, но хочу заметить, что — даже достаточно большой вес багажа на веле везётся без глобальных проблем. Так что, если это не горная поездка, в которой велосипед придётся переносить через камни, а уклоны таковы, что на них не всегда удаётся забраться, сидя в седле, и приходится слазить с велосипеда, чтобы толкать его, то можно не особо заморачиваться весом снаряжения. К тому же минимальный вес практически всегда означает максимальную цену. В общем, можно ехать даже на железном (а не из алюминиевого сплава) велосипеде и с брезентовой палаткой ))). Для большинства поездок по средней полосе России, где набор высоты не велик, это так.

велосипед снаряжённый в походе

Велорюкзак >> | Велобагажник >> | Велочехол >> | Вело свет >> | Вело одежда >> | Для ночёвки >>

 

Перед первым нашим полётом с велосипедами я изрядно поначитался, как перевозить велосипед в самолёте, так что в итоге у нас всё получилось хорошо, и велы не пострадали. Однако ж полученный опыт несколько отличается от прочитанного, да и иллюстраций на мой взгляд было маловато. Так что по возвращению мы подробно отсняли процесс освобождения наших велосипедов из упаковки.

Но сперва пара вводных.

Прежде чем разбираться с упаковкой вела, да и вообще покупать билет, выясните отношение авиакомпании к перевозке велосипедов. Она может их вообще не возить или возить за дополнительную изрядную плату негабарита, а может и напротив, давать дополнительный бесплатный вес, как на разное другое снаряжение.  Могут также быть требования к упаковке, например, жёсткий кейс или картонная тара, которую для этого держат в аэропорту.

Упаковка велосипеда для перевозки в самолёте

Сегодня любимая похоронила племянника. Он ехал на веле по тротуару, какая-то курица поворачивала налево, торопилась и поддала газу, поскольку выехала на встречную... Осталась беременная жена и удочерённый ребёнок от её первого брака.

Меня сбили в июле 2012. Нужно делать пластику сустава. Ситуация в плане ПДД тоже вполне типовая.

Много думал и последние два месяца сочинял подробную статью. Но теперь решил выкладывать кусками по мере готовности, пусть материал сперва и будет сырым — я надеюсь на вашу помощь в его доводке >>.

Для начала достаточно страшный ролик, который я смонтировал из взятых в свободном доступе материалов.

водитель сбивает велосипедиста

Три велосипеда на 0.5 квадратных метра? Да!

Речь здесь не о том, как правильно законсервировать и обслужить велосипед для его хранения. А о том, как хранить вел так, чтобы он занимал минимум места. Концепция, полагаю, по картинке ясна — вертикальное размещение с использованием всего пространства от пола до потолка. Наши три велосипеда занимают 30-40 см от стены, по ширине 110-120см. Вся скульптурная композиция крепится на единственный забивной анкер. То есть при снятии велосипедов на месте остаётся аккуратное отверстие 10 мм с резьбой внутри. Которое не проблема зашпатлевать, если решено поменять место хранения.

хранение велосипеда компактно

А теперь подробности.

 

Фраза «изобрести велосипед» имеет далеко не положительное значение, и причём не только в русском языке.

Вот «академик» со своими словарями говорит, что она означает «создавать заново давно известное; предлагать устаревшие идеи как новые, оригинальные.»

Луркоморье пишет: «Изобретать велосипед» — пытаться изобрести заново конструкцию, которая уже давно всем известна, отлично отработана, и совершенна в том смысле, что не содержит практически ничего лишнего и полностью соответствует своим задачам. Иногда вместо слова «велосипед» употребляется слово «колесо», особенно в англоязычной литературе говорят «Re-invent the wheel».

Этому же вторит одна из расплодившихся Вики, «пытаться придумать новое решение в том случае, когда уже имеется надёжное, проверенное существующее решение»

И тем не менее, я хочу вам сказать, что как раз сейчас — время изобретать велосипед! В буквальном смысле!

На это есть причины — сочетание двух факторов текущего дня.