Три велосипеда на 0.5 квадратных метра? Да!

Речь здесь не о том, как правильно законсервировать и обслужить велосипед для его хранения. А о том, как хранить вел так, чтобы он занимал минимум места. Концепция, полагаю, по картинке ясна — вертикальное размещение с использованием всего пространства от пола до потолка. Наши три велосипеда занимают 30-40 см от стены, по ширине 110-120 см. Вся скульптурная композиция крепится на единственный забивной анкер. То есть при снятии велосипедов на месте остаётся аккуратное отверстие 10 мм с резьбой внутри. Которое не проблема зашпатлевать, если решено поменять место хранения.

Во-первых, что такое забивной анкер. Это цилиндр, с внутренней конусообразной полостью. Забиваемый в неё стержень распирает стенки цилиндра, благодаря чему он удерживается в стене. Внутренняя резьба внешней стороне анкера позволяет закручивать и выкручивать болт/винт/шпильку. Прелесть такого анкера в том, что ничего из стены не торчит, когда вам этого не нужно. Нужно повесить велы — вкрутили болт, забрали велы — выкрутили. Ныне этот полезный предмет продаётся в любом строительном магазине.

 

Высоту, на которой сверлим отверстие, подбираем так, чтобы первый вел чуть не доставал колесом до потолка. В бетонной стене один анкер d10мм успешно выдерживает вес трёх велосипедов (он и 100 кг легко держит). В других типах стен надо смотреть на конкретную стену.

Болт нужен достаточно длинный. Для одного вела хватит 120 мм, для трёх-четырёх нужно длиннее. Чтобы вел не соскочил с болта, надеваем на него шайбу. Чтобы не царапалась о резьбу рама, надеваем на неё накладку или просто подкладываем тряпочку.

Чтобы достичь компактности, велосипеды нужно "сделать плоскими": у всех велосипедов снимаем переднее колесо. Можно руль развернуть, но колесо снять быстрее и проще. Педали тоже скручиваем, естественно. При необходимости подседельный штырь утапливается по максимуму. Первый велосипед просто кладём рамой на болт. Второй подвешиваем на стропе за рулевую трубу так, чтобы нижнее колесо едва касалось пола, и на него не приходился полный вес вела. Третий вел у меня просто стоит на руле (ширина как раз соответствует имеющемуся пространству). При наличии 4-го вела, 3й размещается так же, как и 1й на том же болте (проверял, всё пучком).

Оставшиеся свободными колёса подвешиваем стропами или резинками к нашей композиции.

 

Не забудьте протереть велы, а то стена окажется в грязи и смазке. Стену в любом случае лучше покрасить моющейся краской, либо защитить моющейся панелью. Если это балкон, как у нас, разумно накрыть их сверху накидным чехлом, чтобы меньше пылились. Кроме того, чехол защитит от ультрафиолетового излучения, которое противопоказано резиновым и пластиковым деталям велосипеда.

Удобно ли приводить в такое плоское состояние велосипед при каждой поездке? Не сказать, чтобы очень, но — если вы желаете войти с велом в метро, придётся сделать ровно то же самое. При регулярном повторении этой операции, научитесь делать это за несколько минут. Колесо, конечно, должно фиксироваться разъёмом клик-клак, а не гайками, иначе ещё их крутить придётся. Если места и так хватает, чтобы вел просто стоял на полу, вряд ли эти операции захочется проделывать каждое катание, но при нехватке места это хороший выход.

---

Летняя программа Прогресс-Ski

---

Авторский курс треккинга в горном Дагестане

Идея курса. Тропы Дагестана идеальны для треккинга. Проложенные по альпийским и субальпийским зонам еще во времена Великого Шелкового пути, они идут от села к селу отшлифованными веками траекториями, вдали от автодорог, через безопасные перевалы, между ледниками и вершинами – четырехтысячниками. Практически везде вдоль троп есть питьевая вода и, в конце дня, место для палатки. Есть места для дневок, с радиальными выходами на панорамные точки и ближайшие вершины. По ходу маршрута возможно посещение высокогорных сёл региона. 

Вдали г. Аддала-Шухгельмеэр (4152), третья по высоте гора в Дагестане. Фото автора.  Маршрут №7, июль.

---

Идея курса |  Кого приглашаем? Справлюсь ли я? |  Чему учим? |  Безопасность |  Маршруты и их Бюджет |  Даты |  Груз. Снаряжение. Питание. |  База. Проживание. |  Погода |  Связь |  Отдых после похода |  Руководитель-инструктор |  Контакты |  Больше фото | Вопросы и обсуждение |  Записаться

---

 

Летние тренировки для горнолыжников и сноубодистов

Для поддержания формы и совершенствования в летний сезон

Даты: май - сентябрь

Ролики для горнолыжников и сноубодистов

Техика горных лыж на роликах

Слэклайн - тренировка равновесия на натянутой стропе

---

С седла велосипеда можно рассмотреть и прочувствовать по-настоящему то, что остаётся незамеченным сквозь окно авто.

---

Как начать ездить в вело путешествия, когда ничего не знаешь и не умеешь? Обучающий вело-тур для начинающих.

Велосипед - отличный инструмент для поддержания формы горнолыжника и сноубо/summer/cycle-tour/training-cycle-tour-for-beginnerрдиста. И вместе с тем великолепный самостоятельный вид активного отдыха!

Ты интересуешься вело-туризмом, но не знаешь своих сил, не имеешь подготовки и опыта, в силу чего нет готовности решиться на разные заманчивые предложения? Тогда этот курс именно то, что нужно!

Мы научим всему самому необходимому:

• как подобрать и настроить под себя велосипед,
• как правильно крутить педали, чтобы не уставали избыточно ноги и не болели колени,
• как переключать скорости, чтобы максимально использовать свои силы,
• как минимизировать усилия на рельефе,
• как одолевать крутые подъёмы,

---

 

137 проведённых Прогресс-Ски за сезоны 2011-2024 гг курса горных лыж и сноуборда

---

Наличие наших инструкторов для индивидуальных занятий в разных локациях >>

---

Стать инструктором. Обучение инструкторов и повышение квалификации >>

---

Каленадрь верстается исключитильно под ваши запросы. Поэтому не стесняйтесь писать! Чат "КУДА? ехать в сезоне?"

Записаться:

2024

с мая по ноябрь 2024

декабрь

2025

январь

февраль

март

апрель

с мая по ноябрь 2025

Короткий адрес этой статьи www.ProSki.pro/how_bike_store