Летние тренировки горнолыжника и сноубордиста на роликах. Какие навыки тренируем. На чём сконцентрироваться. Некоторые упражнения для самостоятельного освоения.

Мы, Прогресс-Ски, использовали летние упражнения на роликовых коньках для горнолыжников и сноубордеров с момента нашего основания. И во время лекций в выездных школах я регулярно анонсирую наши роллерные курсы, но столь подробной информации о навыках, которые дают занятия на роликах, конечно возможности давать не имел. Этой статьёй я постараюсь максимально подробно осветить, зачем лыжебордеру заниматься на роликах, какие умения можно развить, на что расставлять акценты и, отчасти, какими упражнениями того достигнуть.

Важный момент состоит также в том, что отдельные элементы горнолыжной техники начинать осваивать легче именно на роликах (!). И в том, что собираясь встать на лыжи с нуля, возможно и разумно начать подготовку ещё летом - на роликах.

Заниматься каждый может самостоятельно, может записаться к нам на курс или пользоваться периодическими консультациями, получая задания порциями. Очень большим плюсом роликов является то, что не нужна большая инфраструктура подъёмников и трасс в горах, не нужно брать отпуск и куда-то ехать. Асфальт есть почти везде, где живут люди, достаточно найти его участок приемлемого качества в удобном вам месте.

 

Итак, набор компетенций, осваиваемых через ролики:

• поддержание равновесия стопой и голеностопом, равновесие на одной ноге
• поддержание центрально-переднего равновесия
• динамическое равновесие с центробежной силой, возможность тренировать его при очень малых скоростях
• угловое положение (ангуляция) и бОльшая крутизна поворотов благодаря его использованию
• боковое проскальзывание
• боковое выталкивание ног в поворот (карвинговая разгрузка вбок)
• чувствительность стоп к рельефу, использование разгрузок вверх и вниз для отработки рельефа

Зачем горнолыжнику и сноубордисту ролики? Что тренировать летом. Упражнения, акценты.

Поддержание равновесия стопой и голеностопом + равновесие на одной ноге

Управление коньками, как и управление горными лыжами и сноубордом базируется на поддержании равновесия мышцами стопы и голеностопа. Обычно мы не задумываемся, каким именно образом мы добиваемся равновесия в обычной жизни - оно просто есть у нас, и этого достаточно. Но вспомним, как учится ходить малыш, сколько на это требуется времени, сколько усилий ему приходится прикладывать к тому, чтобы удержать равновесие.

Я залез в Википедию, и насчитал, что в стопе 26 костей и 14 мышц, но кроме того есть ещё 15 мышц голени, которые также управляют положением этих костей и голеностопным суставом. Для сравнения в кисти 27 костей и около 33 -х мышц, но и умело пользоваться ей ещё сложнее. На двух конечностях вдвое больше. А если вспомнить, что поверхность  стопы не плоская, а все эти мышцы, кости и связки образуют свод как в продольном, так и в поперечном направлении, и при переносе веса с ноги на ногу, или между пяткой и носком, этот свод "играет", чтоб самортизировать движение и приложенный вес..., то количество мелких, незаметных нам движений в разы увеличивается.

Если мы не задумывались специально, нам кажется, что работа ног грубая - согнул / разогнул. Как видим, это не так - здесь такая же сложная мелкая моторика, как и в случае с кистью руки. Только служит эта мелкая моторика не трудовой деятельности, а тонкому поддержанию нашего равновесия.

Итак, у нас довольно много объектов, требующих управления. Не находите, что и манипуляция этим комплексом не настолько проста? Так что, когда мы хотим освоить новое, незнакомое нам движение, нам потребуется некоторое время и старание.

Возможно, не каждому понятно, что нужные движения именно новые. Что ж, подумайте, к поддержанию какого равновесия мы привыкли? Мы привыкли стоять на всей стопой, причём по большей части на двух стопах одновременно, и - важно - вес распределять на обе достаточно равномерно. Именно с необходимостью на некоторое время отказаться от равновесия на одной ноге и перевалиться на другую ногу и были связаны наши детские трудности при научении ходить. При этом вес перемещается с пятки на стопу и последовательно задействуются все три десятка упомянутых мышц.

Но попробуйте встать на одну ногу, оторвать вторую, и замереть на какое-то время. Вы почувствуете неустойчивость и будете наблюдать нелепые махи руками, призванные помочь сохранить равновесие. Если же в качестве опоры взять узкую и неустойчивую поверхность, например стропу (слэклайн), скорее всего никакие махи руками не помогут сохранить равновесие. Такие же "волшебные пассы" пытается делать начинающий горнолыжник на склоне. Вы не знали, что горнолыжник катается на одной ноге? В первом приближении это именно так - движение происходит поочерёдно то на одной, то на другой ноге (это только часть правды, но на начальном этапе нужно думать именно так, чтобы научиться делить вес между ногами). Более того, в повороте он стоит лишь на узкой опорной полоске у канта лыжи. Так что катание на горных лыжах - настоящая скоростная эквилибристика! И нам придётся отказаться от равномерной опоры на обе стопы и сначала учиться опираться на одну, а уже затем часть веса разрешить нести второй ноге. Нам потребуется именно независимая работа стоп.

Так что однозначно, для большинства людей это новые движения. Мало того, они требуют при выполнении чёткой скоординированности во времени. К счастью, нам не нужно об этом очень много думать. Наш мозг устроен так, что он сам формирует автоматические программы выполнения последовательных напряжений и сокращений мышц.

Все, кто был на нашем "Базовом курсе поворотов проскальзыванием", имели возможность убедиться в сказанном - даже, если вы не очень задумывались о смысле движений и просто следовали рецептам инструктора, проявляя нужно настойчивость в количестве повторений, через несколько дней ноги "сами" начинали делать повороты.

Наглядная демонстрация, как ролики развивают равновесие на одной (опорной) ноге.

И первая задача, которую решают ролики - это способность отказаться от равновесия на двух ногах и перейти к равновесию на одной. Снова вспомним ребёнка, который уже умеет относительно устойчиво стоять, и пытается сделать первые шаги. Шаг - это равновесие на одной ноге, это падение вперёд на вторую ногу. Это новый динамический навык. Но это достаточно короткое движение. В горных лыжах (и роликах - !) равновесие на одной ноге необходимо удерживать гораздо дольше, а площадь опоры при этом много меньше. И оно просто другое. Каждый толчок ногой вперёд на роликах приводит к необходимости оказаться на второй ноге - опорной, и не опираться на толчковую. И это первый небольшой, но важный навык, который поможет в освоении техники катания на горных лыжах.

Аналогичным снарядом для сноубордиста явтяются скейтборд, лонгборд и другие разновидности досок на колёсах. Впрочем, освоение катания на роликах тоже даст много пользы и навыков, которые смогут хорошо работать на снежном склоне. А почти всё вышесказанное равно относится и к управлению досками.

Поддержание центрально-переднего равновесия

Что желает сделать человек, стоящий на склоне горы, и испытывающий страх перед бесконтрольным падением по этому склону? Правильно, опустить ягодицы на склон, да ещё и упереться в него не только ногами, но и руками, чтобы уж точно не унесло. Ровно это самое пытаются сделать многие начинающие обучение горным лыжам, особенно, если это обучение начинается в плуге. Конечно, лыжи достаточно длинны, чтобы не позволить сесть на склон, но сместить равновесие назад и опустить ягодицы пониже они не мешают. Беда в том, что при этом центр тяжести горнолыжника сдвигается назад, и носки лыж остаются разгружены. А стало быть не участвуют в управлении движением. Ну и зачем тогда передняя половина лыж? Можно носки лыж сразу отпилить? Или поставить крепления ближе к носкам? Вообще-то нет - многолетняя эволюция горных лыж привела к сегодняшнему состоянию именно по причине его эффективности. Так что надо научиться пользоваться всей длиной лыжи. А для этого необходимо занять нужное положение тела над ней. И положение это простое - горнолыжные ботинки сделаны с наклоном вперёд, что заставляет некоторую часть веса горнолыжника оказаться на носках лыж. И когда мы стоим на горизонтальной поверхности встёгнутыми в лыжи в нейтральной стойке - ботинки нас роняют немного вперёд, а вес примерно поровну поделен между носками и пятками лыж.

Как ролики развивают способность к центрально-переднему равновесию. Быстро ехать не обязательно.

Сходное положение тела имеет роллер - его колени слегка согнуты и вес смещён на подушки стоп. Тот, кто попытается использовать противоположную развесовку, и сместить вес на пятки, тут же обнаружит себя лежащим на спине на асфальте. Просто ролики короткие и не дают возможности переместить вес назад, как это можно сделать (со страха) на горных лыжах. И вот просто катаясь на роликах, безо всяких упражнений и финтов, и даже вообще без учителей - вы приучаете себя находиться в том самом положении (стойке), которое потом отлично работает на горных лыжах. По сути осваиваете "горнолыжную стойку". Типовая стойка роллера с весом, смещённым на переднее колесо, которая нужна ему, чтобы не падать на спину, соответствует нейтральной стойке в горных лыжах. Научитесь кататься на роликах - и проблемы "задней стойки" на горных лыжах будут решены. Вы автоматически будете занимать привычное (и нужное!) центрально-переднее положение.

Динамическое равновесие с центробежной силой, возможность тренировать его при очень малых скоростях

В движении по дуге поворота на тело горнолыжника действует центробежная сила. Тело при этом завалено в центр поворота - в повороте горнолыжник находится в динамическом состоянии падения к центру поворота, но не падает по причине движения и создаваемой им центробежной силы. Лыжи при этом стоят на рёбрах - кантах. А сила давления ими на поверхность склона является результирующей действующих на него силы тяжести и центробежной силы. Но положение тела горнолыжника не является статичным, поскольку поворот в одну сторону сменяется поворотом в другую. В переходных состояниях нагрузка постоянно перераспределяется с одной ноги на другую и на разные части стопы.

Это новое, необходимое для освоения состояние равновесия - так называемое динамическое равновесие. Динамическим оно называется потому, что центробежная сила и вместе с нею заклон корпуса в центр поворота постоянно изменяются вдоль траектории дуг.

Для очень многих взрослых людей, не имеющим такого опыта, это очень непростая задача, требующая недель и месяцев попыток. Зато обретаемый навык равно хорошо работает и на горных лыжах, и на роликах.

Динамическое равновесие с центробежной силой на роликах при минимальной скорости. Хорошо видно смещение корпуса к центру поворота.

Проблема тут в том, что человек боится позволить себе падать внутрь поворота. Он привык "твёрдо стоять на ногах", привык, что линия по направлению силы тяжести из центра масс тела показывает на точку между двумя опорами-ногами. И не может поверить на чувственно-эмоциональном уровне в существование дополнительной силы - центробежной, в результате добавления которой сила тяжести, проведённая из центра масс, указывает на точку внутри поворота, за пределом пространства между ногами. Ну просто такая практика присутствует в жизни человека только при катании на чём либо. А привычный опыт говорит: "Не делай так, упадёшь!". Но здесь нужен новый опыт!

Возможно, вы имели случай наблюдать, как боится взрослый человек, у которого не было в детстве велосипеда, сесть на него. Ему непонятно, как управлять постоянно меняющимся равновесием, что делать, когда всё время куда-то падаешь. Но для тех, кто освоил навык, равновесие в повороте легко и не требует напряжения. То же самое и с горными лыжами / роликами.

Силы, которые возникают при катании на роликах (и коньках) аналогичной горным лыжам траекторией дугами (змейкой) позволяют нам приобрести нужный навык автоматизма летом, когда нет возможности встать на горные лыжи. Ещё важнее то, что сделать это можно на очень маленьких скоростях - центробежная сила тем ощутимее, чем меньше радиус поворота. А на лыжах трудно достижимы столь малые радиусы, которые обычны на роликах. Поэтому на горных лыжах вы должны ехать гораздо быстрее, чтобы почувствовать такую же центробежную силу. А это требует от мозга выдавать автоматические команды с большей скоростью. И к тому же бОльшие скорости на первых этапах вызывают страх и связанные с ним блокировки управления движениями. Так что хорошо было бы отработать движения в неторопливых "тепличных условиях". И отлично, что ролики позволяют испытывать ощущение центробежной силы при движении со скоростью пешехода. Поэтому, если вы знаете за собой сложности с падением в поворот на горных лыжах - начинайте делать то же самое на роликах. И хороший результат будет достигнут быстрее.

Динамическое равновесие с центробежной силой на роликах на скорости и с использование ангуляции.

С тем же динамическим равновесием с центробежной силой вы можете иметь дело при катании на велосипеде или мотоцикле, но только на роликах и коньках положение тела и мышечные напряжения в нём, возникающие для управления равновесием, аналогичны занятиями горными лыжами. Ведь только на них мы имеем то же положение тела.

(Замечание!) Однако не каждый человек, катающийся на роликах, пользуется динамическим равновесием с центробежной силой, и умеет его сохранять. Многие недостаточно опытные роллеры просто ездят по прямой, а при необходимости повернуть, сначала тормозят. В движении по склону на горных лыжах этот "фокус" не прокатит, траектория горных лыж всегда "змейка". Распространён также вариант, когда будучи не в силах разрешить телу падать внутрь поворота, роллер старается повернуть одной ногой - внешней, а внутреннюю отставляет ближе к центру поворота, используя в качестве опорной. И тогда точка падения вектора результирующей силы из центра масс на плоскость оказывается между ногами, и никакого падения к центру поворота нет. То же самое пытаются делать начинающие горнолыжники - и теряют контроль при малейшем росте крутизны склона. В этих двух указанных случаях нужный горнолыжнику навык динамического равновесия достигнут не будет.

Угловое положение (ангуляция) и бОльшая крутизна поворотов благодаря ему

В предыдущем разделе мы не касались вопроса о том, каким образом достигается смещение центра тяжести внутрь поворота. И таких способов два.

Первый - согнуть внутреннюю ногу в колене чуть больше наружной, оставляя остальное тело в достаточно прямом положении. Ролики или горные лыжи при этом будут слабо закантованы ("закантованы" в случае роликов). А рост угла закантовки напрямую будет зависеть от скорости. В горных лыжах такое положение получило название "заклон". (Термин "заклон" введён российским эмигрантом Г. Гуршманом, по всей видимости заимствован из фигурного катания, поддерживается не всеми российскими специалистами. Однако же альтернативных терминов никто не предложил.)

Второй - согнуть оба колена в боковом направлении к центру поворота, частично компенсировав этот изгиб изгибом тазобедренных суставов от центра поворота. В горных лыжах это называют "угловое положение" или заимствованным иностранным словом "ангуляция".

Демонстрация углового положения (ангуляции) в статическом положении.

Угловое положение обеспечивает бОльшие углы закантовки без необходимости увеличения скорости.

Чем больше наклон колен к центру поворота, тем по меньшему радиусу и более крутой, закрытой траектории движется горнолыжник или роллер. В этом месте прочтения вам важно быть в курсе, что существуют две основные техники поворотов на горных лыжах - повороты проскальзыванием и повороты на кантах (которые также называют карвинговыми или резаными). Умение использовать угловое положение является абсолютно необходимым горнолыжнику для катания на кантах. Без овладения угловым положением карвинг будет сверхскоростным или возможен только на пологих участках склона, то есть овладение им по сути станет невозможным.

Так что ангуляция очень важное положение корпуса в горных лыжах и очень многим оно не даётся не только сходу, но и в течение достаточно длительного времени тренировок. Ангуляция - очень нелогичное положение тела для нашей обычной жизни, просто оно в ней не используется нигде, поэтому то выработать к нему доверие и научиться использовать так сложно.

Угловое положение (ангуляция) в повороте при небольшой скорости.

Если вы хотите научиться использовать ангуляцию - начинайте делать её сперва на роликах, а не на горных лыжах. На роликах она будет работать на абсолютно плоской поверхности при любой, самой маленькой скорости, так что мозг не будет занят задачей контроля скорости в быстро меняющейся обстановке, и вы сможете сконцентрироваться только на самой ангуляции.

(Замечание!) Здесь важно предостеречь от типовой ошибки. Горные лыжи можно закантовать на склоне под очень большими углами, и при этом их не будет срывать. Канты прорезают в снежном насте канавку, этим и обеспечивается хорошее удержание на склоне. Ролики в асфальте канавок не режут, а держатся исключительно за счёт трения. Сцепление сильно зависит от материала колёсиков, есть очень "липкие", есть скользкие. В зависимости от сцепления срыв произойдёт при разных углах наклона колёс, но всё равно эти углы будут много меньше, чем достижимые на горных лыжах. Для того, чтобы не упасть на асфальт при срыве - а это очень больно - роллеры используют разные углы постановки внешней и внутренней ног, внутренняя остаётся более опорной, предотвращающей падение. И вот это совершенно не соответствует технике, эффективно работающей на горных лыжах. Так что при работе над горнолыжной техникой важно следить за равными углами наклона роликов, и не доводить их до срыва с асфальта, ограничивая углы наклона.

Боковое проскальзывание

Мы, Прогресс-Ски, всегда объясняем, что обучение горным лыжам нужно начинать с поворотов проскальзыванием для максимального контроля скорости. А обучение катанию на кантах (карвингу) - должно следовать позже, как в целом более скоростная техника поворотов. Поэтому я хочу особо отметить, что повороты на роликах с использованием углового положения тренируют и важный для контроля навык проскальзывания.

Практически все роллеры быстро понимают, что траектория "змейки" на склоне позволяет уменьшить скорость движения, и начинают использовать повороты для контроля.

Помимо того, что скорость падает за счёт удлинения траектории, есть ещё один фактор, на который мало кто обращает внимание, и именно он нас и интересует - в повороте малого радиуса путь, проходимый внутренними и внешними роликами, будет заметно различаться. А значит, колёса будут проскальзывать, проскальзывание же и есть торможение. И хотя проскальзывание колёс роликов отличается от того, которое происходит на горных лыжах и сноуборде, да и вообще имеет другую физическую природу, необходимая чувствительность стоп и работа упомянутых вначале десятков мышц будут тренироваться. Просто по той причине, что чёткость выставления угла бокового наклона ботинка на роликах так же важна, как и на горных лыжах.

В поворотах малого радиуса ролики начинают проскальзывать.

Мой опыт показал, что практически все начинающие занятия на роликах к концу второй недели занятий овладевают контролем скорости при помощи поворотов на склоне, и имеющиеся в общем доступе в Москве уклоны уже начинают казаться им нестрашными - и неинтересными.

Если продолжать тренировать повороты, уменьшая их радиусы и увеличивая агрессивность движений, мы потихоньку приходим к слайдам (скольжениям) на двух ногах вбок. Но это сложный элемент, требующий продолжительных тренировок, чувствительность и равновесие для него превышают необходимые для поворотов проскальзыванием на горных лыжах. Научиться проскальзыванию на горных лыжах среднестатистический начинающий способен за 2-4 дня, слайды же - по крайней мере недели тренировок далеко не начального уровня.

Ну и во всяком случае любой накат поворотов на роликах приблизит вас к хорошей горнолыжной технике как поворотов на кантах, так и скользящих.

Выталкивание в поворот (карвинговая разгрузка вбок)

И здесь настало время перейти к ещё одному важному и уже более спортивному элементу, работающему в современном спортивном карвинге. А все мало-мальски активно катающиеся любители снежных склонов однозначно стремятся освоить спортивную технику.

При движении по трассе слалома спортсмену приходится проходить достаточно закрытые ворота, что ограничивает скорость горнолыжника. И вероятно вы в курсе, что в завершении поворота спортсмен с силой выталкивается, распрямляя ноги в новый поворот. Если есть действующая сила, значит совершается работа. Работа эта превращается в кинетическую энергию, заставляя райдера ехать быстрее, чем если бы он ехал, полагаясь только на ускорение силы тяжести. Это движение выравнивает скорость по фазам поворота, делает движение по трассе мягче.

Из-за всё той же возможности отработки в неторопливом режиме малых скоростей (но уже не таких малых) этот элемент хорошо отрабатывать на роликах. И он плавно вытекает из предыдущего раздела с ангуляцией.

Отработка спортивного горнолыжного карвингового поворота на роликах. Карвинговая "разгрузка вбок". Фото 1, конечная фаза поворота.

Отработка спортивного горнолыжного карвингового поворота на роликах. Карвинговая "разгрузка вбок". Фото 2, движение центра тяжести в новый поворот.

Отработка спортивного горнолыжного карвингового поворота на роликах. Карвинговая "разгрузка вбок". Фото 3, центр тяжести пересёк линию движения.

Отработка спортивного горнолыжного карвингового поворота на роликах. Карвинговая "разгрузка вбок". Фото 4, центр тяжести находится в "падении вниз по склону".

Если вы прилично катаетесь на роликах и освоили повороты с угловым положением, вы можете попробовать делать разгрузку вбок самостоятельно. Просто приседайте в конце поворота и выталкивайтесь обеими ногами. Следите, чтобы толчок не происходил лишь внешней ногой. Следите за равными углами наклона обеих голеней. В конце поворота вас будет подсаживать на задние колёса роликов, и нужно, сгибая голеностопный сустав, удержать давление на переднем колесе. Старайтесь делать толчок так, чтобы он направлял вас максимально вперёд. Если у вас получается поддерживать скорость на горизонтальной поверхности - вы делаете то, что нужно. Если можете ехать такими дугами и на подъём - это уже на отлично. Начинайте делать упражнение на горизонтальной поверхности. Или с очень маленьким уклоном вниз, если не удаётся сразу держать скорость на горизонтальном. Не выбирайте склоны с сильным уклоном вниз - рост скорости может вызывать страх и блокировки.

Хороший накат этого упражнения на роликах великолепно облегчает последующее обучение карвингу с нуля, и усиливает технику уже катающихся карверов - делает её силовой и мощной.

По имеющемуся опыту это упражнение удаётся только роллерам с достаточно большим накатом.

Кстати, я не видел, чтобы это упражнение делали летом детишки в горнолыжных школах, и не видел, чтобы его делали в роллерных школах. Я первооткрыватель? Нужно бы название придумать.

Чувство склона - чувствительность к передаче давления от поверхности на стопы, использование разгрузки вверх и вниз для отработки рельефа и преодоления препятствий

Ещё одно важное качество, приобрести которое помогают ролики - так называемое "чувство склона". Горный склон не является ровной поверхностью, обладая рельефом даже при максимальном его выглаживании ратраками. Горнолыжник и сноубордист, двигаясь по склону, не полагается только на зрение, но и руководствуется исключительно тонким ощущениям изменяющихся нагрузок на стопах - сгибает и разгибает ноги, смещает центр тяжести назад и вперёд, отрабатывая неровности рельефа. Приобретение такой хорошей чувствительности - дело долгих лет наката, километро-часов склонов. Грех терять летний период, если накат на асфальте помогает выработать эту же чувствительность стоп. Нам в помощь любые неровности асфальта, которые нам приходится преодолевать, спрыгивание с бордюров и запрыгивание на них, перепрыгивание препятствий.

Для отработки мы можем использовать две основных техники - выталкивание вверх, после которого опора на асфальт на некоторое время ослабляется или прекращается (разгрузка вверх), или сгибание ног, приводящее к тому же эффекту немедленно (разгрузка вниз), с последующим их выпрямлением.

Работа с рельефом на роликах.

И мы можем использовать естественный городской рельеф или воспользоваться реквизитом для создания сложных задач - дощечками, верёвками.

А слалом?

Регулярно спрашивают, а где же слалом вокруг колпачков, которому роллерные школы уделяют едва ли не большую часть тренировок? Колпачки мы используем - для слалома на склоне, в курсе "Техника горных лыж на роликах". Ролики, как вид спорта, использует то же самое слово "слалом" для обозначения совершенно другого занятия, имеющего общего со слаломом в горных лыжах только то, что нужно объезжать обозначенные точки. Роллерный слалом - даже не обязательно "змейка". По роллерному слалому тоже проводятся соревнования, даже международные. Но навыки роллерного слалома ничего не дают для слалома и вообще техники катания на горных лыжах и сноуборде. Ну разве что за исключением общей чувствительности и координации, с разговора о которых начиналась эта статья.

Между горнолыжным слаломом и роликовым общее - только необходимость объехать заданные точки. На фото горнолыжный вариант слалома, но на роликах.

Поэтому в наших занятиях мы делаем упор на другие навыки, времени на овладение ими и так требуется достаточно много. И на побочные, не особо то нужные финты его просто нет. В роликах достаточно много и других тем - например, фигурное катание на роликах и хоккей на роликах. И это всё тоже отдельные, не наши темы, в которых тоже нет роллерного слалома. Наша тема достаточно глубока и обширна, чтобы заниматься ей годами, и оставаться в стремлении к совершенству. В каждой из тем нужен свой опыт и свои компетенции.

Дальнейшие занятия на роликах

Здесь мы не рассматривали специализированные упражнения, имитирующие на роликах элементы спортивной горнолыжной техники. Разве что кроме разгрузки вбок. Эти упражнения - тема отдельного курса "Техника горных лыж на роликах". В отличие от описанного этой статьёй, он требует проведения на склоне и уверенного уровня катания на роликах от участников.

Тоже карвинговая "разгрузка вбок", выпрямление ног уже произошло, тело в "падении вниз по склону".

А сперва записывайтесь на курс "Ролики для горнолыжников и сноубордистов", о части которого мы только что поговорили - для обучения базовым навыкам катания на роликах, а также отдельным её элементам, отрабатываемыми на горизонтальной плоскости, играющим роль в технике горных лыж. Практикуйте сами, если нет возможности участвовать, и пользуйтесь нашими статьями и видео.

В качестве бонуса исторический постер, который настолько стар, что когда я снимался для него, Проресс-Ски ещё не существовало даже в проекте. А фото было сделано чёрно-белым для печати на ризографе, это где-то третья четверть 2000х. Тем не менее и на нём чётко видны хорошо работающие аналогии.

Читайте также:

• Как безопасно падать на роликах, чтобы не получить травм?
• Как научиться тормозить на роликах? И кататься. Лучшее стартовое упражнение.
• Какие ролики и защиту купить?

Form by ChronoForms - ChronoEngine.com

137 проведённых Прогресс-Ски за сезоны 2011-2024 гг курса горных лыж и сноуборда

---

Наличие наших инструкторов для индивидуальных занятий в разных локациях >>

---

Стать инструктором. Обучение инструкторов и повышение квалификации >>

---

Каленадрь верстается исключитильно под ваши запросы. Поэтому не стесняйтесь писать! Чат "КУДА? ехать в сезоне?"

Записаться:

2024

с мая по ноябрь 2024

декабрь

2025

январь

февраль

март

апрель

с мая по ноябрь 2025

---

Летняя программа Прогресс-Ski

---

Авторский курс треккинга в горном Дагестане

Идея курса. Тропы Дагестана идеальны для треккинга. Проложенные по альпийским и субальпийским зонам еще во времена Великого Шелкового пути, они идут от села к селу отшлифованными веками траекториями, вдали от автодорог, через безопасные перевалы, между ледниками и вершинами – четырехтысячниками. Практически везде вдоль троп есть питьевая вода и, в конце дня, место для палатки. Есть места для дневок, с радиальными выходами на панорамные точки и ближайшие вершины. По ходу маршрута возможно посещение высокогорных сёл региона. 

Вдали г. Аддала-Шухгельмеэр (4152), третья по высоте гора в Дагестане. Фото автора.  Маршрут №7, июль.

---

Идея курса |  Кого приглашаем? Справлюсь ли я? |  Чему учим? |  Безопасность |  Маршруты и их Бюджет |  Даты |  Груз. Снаряжение. Питание. |  База. Проживание. |  Погода |  Связь |  Отдых после похода |  Руководитель-инструктор |  Контакты |  Больше фото | Вопросы и обсуждение |  Записаться

---

 

Летние тренировки для горнолыжников и сноубодистов

Для поддержания формы и совершенствования в летний сезон

Даты: май - сентябрь

Ролики для горнолыжников и сноубодистов

Техика горных лыж на роликах

Слэклайн - тренировка равновесия на натянутой стропе

---

С седла велосипеда можно рассмотреть и прочувствовать по-настоящему то, что остаётся незамеченным сквозь окно авто.

---

Как начать ездить в вело путешествия, когда ничего не знаешь и не умеешь? Обучающий вело-тур для начинающих.

Велосипед - отличный инструмент для поддержания формы горнолыжника и сноубо/summer/cycle-tour/training-cycle-tour-for-beginnerрдиста. И вместе с тем великолепный самостоятельный вид активного отдыха!

Ты интересуешься вело-туризмом, но не знаешь своих сил, не имеешь подготовки и опыта, в силу чего нет готовности решиться на разные заманчивые предложения? Тогда этот курс именно то, что нужно!

Мы научим всему самому необходимому:

• как подобрать и настроить под себя велосипед,
• как правильно крутить педали, чтобы не уставали избыточно ноги и не болели колени,
• как переключать скорости, чтобы максимально использовать свои силы,
• как минимизировать усилия на рельефе,
• как одолевать крутые подъёмы,

---