Антипрокол для велосипедиста? Хорошо ли им пользоваться? Как это работает? Вело тема с Прогресс-Ски.

Если кто-то не помнит - в Прогресс-Ски есть летняя тематика. В том числе и велотуры, велопоходы, велопоходы выходного дня.

Инструкторы Прогресс-Ски Игорь, Юля, Олег в велопоходе по западному Крыму, 2012 г

Обсуждали с Олегом видосик "Антипрокол нищеброда" - аж 500 000 просмотров на текущий момент! Парень советует самодельную смесь из сахарного сиропа и туалетной бумаги. Люди, не ведитесь ни на эти штуки, ни на "заводской антипрокол"! Вот моё личное мнение, основанное на собственном опыте использования заводского средства.

Прогресс-Ski в соцсетях:
 
Если вы пользователь экстремистских, согласно российскому законодательству, соцсетей, найти нас не составит труда поиском Прогресс-Ски / Progress-Ski.

Как то во времена перехода нашего государства от социализма к капитализму я покупал новый автомобиль с завода, в комплект которого входил баллон подобного средства.

Так как колёса на моём авто были новые, они не прокладывались, а средство хотелось опробовать, я опробовал его на велосипеде со старой изношенной резиной...

Игорь Веретенников, автор статьи в летнем велопоходе по Крыму

Залив средство через золотниковые отверстия и накачав колёса, я принялся ездить по самым стрёмным местам, где можно было проткнуть колёса...

Сразу скажу, задача была не из простых, колёса ни как не хотели протыкаться, ни в промзонах, ни в близи мусорок...

В результате мне пришлось прибегнуть к протыканию иголкой, как на том видео...

Результат по забиванию отверстия волокнами был аналогичен показанному на этом видео. Но всё сюрпризы и открытия меня ожидали не сразу, а по прошествии некоторого времени...

Вело тур Прогресс-Ски по Аланским островам и Швеции. Осло, 2017г.

На протяжении лета, в котором я затеял этот эксперимент, всё было нормально. В течение лета время от времени я катался на велике с полной уверенностью, что мои колёса защищены от проколов, а я сам от забот возить с собой насос и велоаптечку...

Следующей весной как обычно я достал велосипед, подкачал колёса, за зиму давление в них становилось чуть меньше, и продолжил кататься... Через какое-то небольшое количество времени обнаружил, что внутри колёс, что то перекатывается.

Там, что то есть!

Правда сначала я грешил на подшипники втулок. Думал, что там развалились шарики, или образовались раковинки на поверхностях качения...

Потратив время на разбор втулки колёс, убедился в том, что всё таки этот шум идёт из камер.

Вело архипелаг Турку и Аландские острова с Прогресс-Ски, 2013 г. Гранитный красный асфальт.

Разбортировав колёса, и вынув камеры, нащупал внутри спущенной камеры какие то шарики и крошки...

Пытаясь вытряхнуть или выдуть через золотник то, что туда попало, я напряжённо думал, что это и как оно туда попало...

В результате в сердцах разрезал камеру, и высыпал всё это на "свет божий"...

Оказалось, что шарики скатались и затвердели из "антипрокола", превратив колёса моего велосипеда в "прикольные" погремушки...

Во второй камере оказалась затвердевшая линза из "антипрокола", которая разбалансировала колесо, и оно просто било, как только я начинал быстро мчаться на велосипеде...

На тот момент этот "антипрокол" был совершенно новым и не опробованным на практике средством, и у кого бы я не спрашивал, почему так произошло, мне никто не мог дать вразумительного ответа...

Вело поход Прогресс-Ски. Чёрное море, 2012 г.

Но сейчас по прошествии времени, и увидев этот ролик, мне захотелось рассказать эту историю, и поделиться своим опытом...

А размышления мои такие:

Если бы это изобретение было бы однозначно живым и рабочим, его давно бы использовали в армиях различных государств и в бизнес транспорте.

Но если это попробовали в девяностые годы, потом забыли и сейчас снова продвигают, это просто короткий бизнес проект для поднятия денег...

Как прикольный эксперимент для юного познавателя мира с ваАау эффектом - это классный вариант.

На старой резине не жалко поэкспериментировать...

Правда однажды, когда мы с друзьями путешествовали по Крымским горам на велосипедах, мы попали в ситуацию, когда, не смотря на то, что у нас были запасные камеры и ремнаборы, продвигались мы очень медленно...

Куча одновременно проколотых велосипедных колёс. Ох она, эта колючка! Крым, 2012 г. Игорь Веретенников чинит прокол.

Проколы нас сопровождали постоянно и клеились мы по два- три раза на дню...

Оказывается, в Крыму есть такая колючка "перекатиполе" которая высевается, перекатываясь ветром, и оставляя свои отломившиеся колючки на земле...

Вот их то мы и ловили в большом количестве и на горных лужайках, и на степных просторах...

Для машин их шипы безопасны, мелковаты, а для велосипедов, шлёпок и голых ног представляют реальную угрозу...

Игорь нашёл прокол на велокамере! Крым, 2012 г

Тогда я и вспомнил про "Антипрокол" но перспектива выкинуть потом камеры меня остановила, да и не было его с собой...

Но вернувшись из этого похода, я насчитал на каждой из камер по пятнадцать заплат. А было у меня с собой пять камер, считая установленные на велосипеде...

И заводская "затыкалка" проколов и самоделк - это времянка на случай езды в частопрокалываемой местности. То есть, в процессе работает и приносит пользу, и сохраняет время на период езды (неделю-две), до момента высыхания этой жидкости. У заводской ресурс дольше.

После высыхания колесо всё равно начинает спускать, но не до конца, давление 1 атмосфера есть, но ехать тяжелее чем на двух или на пяти атмосферах...

Ну появляются шарики затвердевшего раствора которые всё время катаются внутри и шумят. Или большая "бляха" которая прилипла в одном месте и бъёт колесо...

И я не применяю такую штуку потому, что после её кратковременного применения (неделю-две) в результате придется выкинуть камеру на велике и потратиться на новую...

Вело Крым с Прогресс-Ски, 2012 г. Инструкторы Прогресс-Ски Игорь и Олег

А если на машине использовать эту технологию, то придётся разобрать колесо, вычистить остатки (шарики) этой жидкости и потом сново заклеить колесо уже по нормальной, широко распространённой технологии...

Потом мы использовали специальные подкладки между покрышкой и камерой. Они здорово спасают в таких ситуациях за счёт своей толщины, шип просто не дотягивается до камеры и не может её проткнуть...

Но значительно утяжеляют колёса и на скорости разбалансирую колёса...

Пробовали "Швальбовскую" резину с керамическим слоем... Классно защищает и работает... Но дорого, тяжело и работает пока новая. А когда состарится, начинает прокалываться...

Так, что "всё гениальное просто!" Но ни HiGear, ни сахар с туалетной бумагой лить в колёса не советую!

Вело поездка Прогресс-Ски с детьми, какой-то европейский город.

Читайте также:

• ЧаВо / FAQ по вело поездкам / походам
• Велосипед в самолёте. Как упаковать для перелёта.
• Как добраться с велосипедом в аэропорт, на вокзал и вообще куда угодно?
• Лучшая обувь для велопутешествий?
• Весь раздел со статьями по вело тематике
• Все статьи по физкультуре для горнолыжников и сноубордистов
• Современные системы и методы обучения любителей горным лыжам. Развенчание мифов. Классификация. Что реально является новым?

137 проведённых Прогресс-Ски за сезоны 2011-2024 гг курса горных лыж и сноуборда

Наличие наших инструкторов для индивидуальных занятий в разных локациях >>

Стать инструктором. Обучение инструкторов и повышение квалификации >>

Каленадрь верстается исключитильно под ваши запросы. Поэтому не стесняйтесь писать! Чат "КУДА? ехать в сезоне?"

Записаться:

2024

с мая по ноябрь 2024

декабрь

2025

январь

февраль

март

апрель

с мая по ноябрь 2025

Летняя программа Прогресс-Ski

Авторский курс треккинга в горном Дагестане

Идея курса. Тропы Дагестана идеальны для треккинга. Проложенные по альпийским и субальпийским зонам еще во времена Великого Шелкового пути, они идут от села к селу отшлифованными веками траекториями, вдали от автодорог, через безопасные перевалы, между ледниками и вершинами – четырехтысячниками. Практически везде вдоль троп есть питьевая вода и, в конце дня, место для палатки. Есть места для дневок, с радиальными выходами на панорамные точки и ближайшие вершины. По ходу маршрута возможно посещение высокогорных сёл региона. 

Вдали г. Аддала-Шухгельмеэр (4152), третья по высоте гора в Дагестане. Фото автора.  Маршрут №7, июль.

Идея курса |  Кого приглашаем? Справлюсь ли я? |  Чему учим? |  Безопасность |  Маршруты и их Бюджет |  Даты |  Груз. Снаряжение. Питание. |  База. Проживание. |  Погода |  Связь |  Отдых после похода |  Руководитель-инструктор |  Контакты |  Больше фото | Вопросы и обсуждение |  Записаться

Летние тренировки для горнолыжников и сноубодистов

Для поддержания формы и совершенствования в летний сезон

Даты: май - сентябрь

Ролики для горнолыжников и сноубодистов

Техика горных лыж на роликах

Слэклайн - тренировка равновесия на натянутой стропе

С седла велосипеда можно рассмотреть и прочувствовать по-настоящему то, что остаётся незамеченным сквозь окно авто.

Как начать ездить в вело путешествия, когда ничего не знаешь и не умеешь? Обучающий вело-тур для начинающих.

Велосипед - отличный инструмент для поддержания формы горнолыжника и сноубо/summer/cycle-tour/training-cycle-tour-for-beginnerрдиста. И вместе с тем великолепный самостоятельный вид активного отдыха!

Ты интересуешься вело-туризмом, но не знаешь своих сил, не имеешь подготовки и опыта, в силу чего нет готовности решиться на разные заманчивые предложения? Тогда этот курс именно то, что нужно!

Мы научим всему самому необходимому:

• как подобрать и настроить под себя велосипед,
• как правильно крутить педали, чтобы не уставали избыточно ноги и не болели колени,
• как переключать скорости, чтобы максимально использовать свои силы,
• как минимизировать усилия на рельефе,
• как одолевать крутые подъёмы,