Как научиться тормозить на роликах. И кататься. Лучшее стартовое упражнение.

Начинать учиться кататься на роликах нужно, конечно же, с обучения безопасным падениям. Но вот с безопасными падениями мы уже разобрались, и следующее важное умение - тормозить. Однако, чтобы научиться тормозить, нужно уметь ехать. А ехать и страшно, и опасно, если не умеешь тормозить. Такой вот замкнутый круг получается.

Вместе с тем есть много людей, которые катаются на роликах давно, но умеют только притормаживать, а полноценно тормозить не умеют.

И я предлагаю вниманию разработанное мной упражнение, которое позволяет одновременно учиться кататься и тормозить на роликах. При всей логичности и простоте смысла (не выполнения) упражнения, я не видел, чтобы кто-то его демонстрировал на площадках или в Ютубе. Упражнение родилось в результате моих занятий с учениками Прогресс-Ски.

Push&Stop - лучшее стартовое упражнение для роллеров начинающих и не только. Научиться кататься и останавливаться.Упражнение Push&Stop с торможением только задним колесом.

Обычно при покупке роликов с мягким ботинком категории "фитнес", на одном ботинке установлен штатный тормоз. А при покупке более продвинутых роликов с жёстким ботинком категории "фрискейт" такой тормоз уже изначально не устанавливается, так как предполагается, что роллер всё равно не будет им пользоваться. Те, кто начинает кататься активно, и делает хоть сколько-то активные повороты, избавляется от штатного тормоза при его изначальном наличии, поскольку тормоз цепляется за асфальт на мало-мальски крутых дугах. Поскольку наши занятия для горнолыжников и сноубодристов изначально ориентированы на агрессивные повороты, мы сразу просим избавиться от такого тормоза, и занимающиеся лишены возможности его использовать. Но при этом очень важно умение ученика контролировать скорость спуска на уклоне. Поэтому мы сразу учим хорошему торможению.

Основными способы торможения, которыми пользуются роллеры при катании, являются Т-stop и Power-stop. На самом деле это один и тот же способ торможения - когда одна нога находится сзади, развёрнута поперёк направления движения, и боковая поверхность колёс скребётся по асфальту. Но исполнение у них чуть разное, и в роллерной терминологии они получили разные названия.

В сложившейся схеме обучения, которую используют школы роликов, идут несколько кружным путём, сперва используя упражнение "фонарики". Фонарики, хоть и не вполне являются катанием, в начальной фазе упражнения позволяют чуть разогнаться, а в заключительной фазе, тормозить, подводя обучаемого к торможению "плугом". И упражнение "фонарики" исключает возможность уехать куда-то далеко и во что-то врезаться. Так что это, конечно, полезное упражнение. Но всё же это ещё и не катание, и не полноценное торможение, даже не полноценное торможение плугом.

Торможение плугом роллеры по факту практически не используют, оно не очень практично - требует занять широкую полосу и не работает на негладком асфальте.

Я предлагаю альтернативное упражнение пригодное для безопасного обучения непосредственно с нуля, которое позволяет учиться одновременно и разгоняться, и полноценно тормозить - Push&Stop. И оно позволяет достаточно быстро научиться контролю даже при существенном уклоне.

И в статье о том, какие основные навыки горнолыжник получает посредством роликовых коньков, я уже писал, что для горнолыжника важно умение поддерживать тонкое равновесие на одной стопе.

Теперь соберём все эти факты воедино и получим наше простое, но замечательное упражнение.

В каждом повторяющемся цикле одна нога у нас является опорной, а другая толчковой. Переносим вес на опорную ногу и начинаем на ней приседать. Центр тяжести оказывается далеко впереди, на вынесенном колене. Одновременно разворачиваем толчковую ногу примерно на 30-45° (к направлению нашего взгяда, соответствующего общему направлению нашего движения) и энергично отталкиваемся развёрнутыми поперёк колёсами, максимально распрямляя толчковую ногу. Толчок направлен примерно на те же 30-45° в другую сторону от направления взгляда. То есть локальное направление движения опорной ноги не совпадает с общим направлением движения, но в следующем цикле другая нога будет опорной и локальное направление движения будет иметь такое же отклонение в противоположную сторону, ноги будут рисовать траекторию "перевёрнутой ёлочки", так что в целом мы будем двигаться прямо. И этот абзац было просто о том, как разогнаться на роликах.

Push&Stop - лучшее стартовое упражнение для роллеров начинающих и не только. Научиться кататься и останавливаться.Статическая демонстрация положения тела роллера в конце толчка - начале торможения Power-Stop.

А вот теперь торможение - в конце толчка не отрываем толчковую ногу от поверхности, а оставляем развёрнутые поперёк колёса волочиться по ней. В этот момент очень важно не опираться на толчковую ногу. Иначе колёса на этом ботинке начнут вращаться, и нас станет разворачивать. Мы же должны позволить колёсикам только чуть прижиматься их боком к поверхности. Тогда колёсики не будут крутиться, а будут подволакиваться, скользить боком. Это положение роллера как раз и соответствует торможению Power-стоп. Дожидаемся полного погашения скорости, которой мы достигли своим энергичным толчком.

Не вставая, не давая своему центру тяжести оказаться выше, подтягиваем толчковую ногу и переносим центр тяжести на неё. Теперь ноги меняются ролями и мы повторяем то же самое движение в другую сторону, делая толчок с последующим торможением другой ногой.

В процессе выполнения упражнения, единожды присев, мы постоянно остаёмся в этом приседе. Только такое положение обеспечивает мощный толчок, позволяющий энергично разгоняться. Каждый толчок направлен под углом то в одну, то в другую сторону от итогового направления движения = нашего взгляда, про перевёрнутую ёлочку я уже сказал. Торможения Power-стопом тоже происходят не по напралению общего движения, а каждый раз под углом к нему. И с полной остановкой после каждого толчка.

Чтобы вес полностью оставался на ведущей ноге, нам необходимо сместить центр тяжести существенно вперёд, в сторону колена. Только тогда находящаяся взади толчковая нога будет разгружена и колёса будут именно волочиться и обеспечивать торможение, а не начнут катиться в сторону. Для облегчения и контроля на начальном этапе нужно тянуться в направлении толчка обеими руками. В целях безопасности, как я уже объяснял в статье про падения, руки лучше сцепить между собой, то есть фактически тянуться локтями. Если нас разворачивает, скорее всего мы слишком опёрлись на заднюю ногу. Тогда тянемся вперёд сильнее, чтобы уравновесить вес задней ноги и перестать на неё опираться.

Push&Stop - лучшее стартовое упражнение для роллеров начинающих и не только. Научиться кататься и останавливаться.Упражнение Push&Stop. Демонстрация толчка "ёлочкой" и безопасного положения рук, которое блокирует желание опереться на руку при падении.

Разворачивать может также от того, что избыточным оказалось давление на передние или задние колёса задней ноги. Здесь важно, чтобы не возникало вращающего момента, силы трения с обеих сторон от оси "толчковая нога - опорная нога" должны друг друга уравновешивать. Чтобы исключить эту ошибку, еле-еле касаемся асфальта боковой частью только одного колёсика - переднего. И выполняем торможение одним передним колёсиком. С торможения именно одним передним колесом, а не сразу всеми, это упражнение лучше и начинать. При касании одним единственным колесом вращающего момента не будет возникать - оно естественным образом будет находится на оси приложения силы.

Push&Stop - лучшее стартовое упражнение для роллеров начинающих и не только. Научиться кататься и останавливаться.Упражнение Push&Stop с торможением только передним колесом (ракурс неудачный, нужно переснимать).

Если мы справились в этой задачей, и у нас получается тормозить передним колесом, усложняем задачу - теперь мы чуть сгибаем голеностопный сустав задней ноги и касаемся только одним задним колесом, всё так же подволакивая его по асфальту. Это посложнее.

Push&Stop - лучшее стартовое упражнение для роллеров начинающих и не только. Научиться кататься и останавливаться.Упражнение Push&Stop с торможением только задним колесом.

И ещё более продвинутый вариант - меняем колёса, которыми происходит касание - только переднее / только заднее / снова только переднее... Теперь, когда мы добились нужной степени прижима тормозящих колёс, мы можем прижимать к поверхности все колёса задней ноги.

Push&Stop - лучшее стартовое упражнение для роллеров начинающих и не только. Научиться кататься и останавливаться.Упражнение Push&Stop с торможением попеременно только передним и только задним колесом.

Принять равновесное положение на опорной ноге сходу может и не получиться, выше я уже говорил, что это один из важных базовых навыков и роллера, и горнолыжника, и что он достаточно тонкий. Если равновесия в динамике никак не выходит, и вес на толчковой ноге остаётся, так что вместо торможения всё время разворачивает, пробуем принять нужное положение в статике, без толчка. Представьте себя фехтовальщиком, делающим выпад. Или мастером кон-фу, наносящим длинный удар. И выполните стойку по нескольку раз на каждой ноге. Затем снова пробуйте с толчком в динамике.

Push&Stop - лучшее стартовое упражнение для роллеров начинающих и не только. Научиться кататься и останавливаться.Упражнение Push&Stop. Статическое положение на одной ноге (задняя приподнята) для понимания необходимого равновесного состояния.

Особенности торможения на склоне

При первой попытке выйти на участок с уклоном, от недостатка опыта, скорее всего нас всё равно будет пытаться развернуть. В этой ситуации не пытаемся удержаться в дальнейшем торможении той же ногой, а сразу же, не дожидаясь потери стабильности, привычным уже движением меняем ноги и начинаем торможение другой ногой. И снова другой ногой.

Стараться удержаться долго в торможении одной ногой вообще нет особого смысла - нагрузка на колено при сильном прижимании роликов с целью энергичного торможения в Power-Стопе достаточно велика. Так что нет смысла мучить колено, вместо этого лучше почаще менять ноги.

Push&Stop - лучшее стартовое упражнение для роллеров начинающих и не только. Научиться кататься и останавливаться.Упражнение Push&Stop. На уклоне чаще меняем ноги.

На уклоне у нас пропадает необходимость делать толчок ногой, теперь мы только тормозим ею. А ёлочка складывает свои ветки, превращаясь в прямую.

Вы можете принять участие в наших занятиях, форма для записи расположена ниже, или заниматься самостоятельно, используя наши статьи и видео.

{youtubemx60hMPBz0c{/youtube}

В дополнение старенький постер для демонстрации того, почему летом можно нарабатывать горнолыжную технику на роликах. Постер настолько стар, что когда я снимался для него, Проресс-Ски ещё не существовало и в проекте. А фото было сделано чёрно-белым для печати на ризографе, это где-то третья четверть 2000х. Тем не менее аналогии чётко видны, и механика явлений за эти 10+ лет не изменилась.

Техника горных лыж на роликах

Читайте также: 

Все перечисленные в календаре График выездных школ поездки доступны для записи. Любые возможные изменения делаются по желанию учеников. Календарь уточняется по мере приближения к дате поездки. Поездки, на которые уже внесены средства, изменены быть не могут.

Для участия обращайтесь к администратору в любое время суток в мессенжер +7(999)8258505 или почту ProSki.proProSki.pro. При необходимости звоните. Что сообщать (копируйте отсюда):

  • ФИО:   телефон:   email:   город:  
  • Снаряд, текущий уровень владения им, как давно катаемся:
  • Цели:
  • Курс/школа/тур, в котором/которых хотели бы участвовать:
  • Дата рождения:   Вес/рост:  
  • Источник информации о нас: (например - гугл, или яндекс, или ВК)

Вы можете любой из этих пунктов игнорировать, но с высокой вероятностью большинство пункутов придётся позже переспрашивать отдельно по мере возникновения необходимости. Пояснения по нужной информации:

  • ФИО - желательно сразу писать полностью, это нужно для нахождения ФИО в контактах, для изготовления сертификата, в некоторых локациях для поселения;
  • телефон - не все мессежеры его показывают, могут быть в дальнейшем сложности с обратной связью, лучше указать в явном виде;
  • email - ныне скорее резервный способ связи;
  • город - иногда нужен для логистики, для стыковки участников.
  • Снаряд для обучения, текущий уровень владения им, как давно катаемся: Лыжи или сноуборд? Уровень: нулевой, начинающий, продолжающий, продвинутый, эксперт. Одна из типовых ситуаций - катаюсь 30 лет, уровень начинающий. Если нет полного понимания с вопросом контроля скорости на подготовленных крутых склонах - это однозначно Базовый курс поворотов проскальзыванием.
  • Цели: Что желаете получить в результате занятий? Нам важно понимать, что запрос реально выполним, какой курс и инструктор лучше подходит, а что не очень годится.
  • Дата рождения. Вес/рост. Это важная предварительная информация для оценки возможностей и распределения по инструкторам.

Форму регистрации пришлось отключить - капча не справляется со спамерами, и среди вала спама легко потерять реальных людей.

Form by ChronoForms - ChronoEngine.com

Сезон 2022-23

Проект календаря на новый сезон с соображениями по текущей ситуации. Принять участие в чате по формированию графика наших выездных курсов можно через администратора +7(999)8258505. Любые места и даты по наличию свободного инструктора.

Москва, С-Петербург, Н.Новгород - индивидуальные занятия по мере присутствия инструкторов

Новинках и Нечкино - группы формируются по записи участников. Если в форме нужная дата недоступна для выбора, указывайте её в комментарии. Эти локации рекомендованы для поездок с нуля и для освоения любых новых технических блоков независимо от уровня.

Для совершенствующихся будут действовать клубные группы в Крыталском, Москва.

Архыз - с ~20 декабя по предварительно 20 января присутствует Глеб Янчиков. К нему можно записаться на индивидуальные занятия. Группа возможна с 9 января при наличии кворума в форматах Интенсив или Стандарт.

ноябрь

декабрь

  • Шерегеш - с 11 по 16 декабря
  • Каракол - с 18 по 23 декабря
  • Новый год - скитур в Жыргалане

январь

  • Новинки - даты по вашим запросам
  • Нечкино - с 29 января по 3 февраля, горные лыжи, сноуборд по запросу

февраль

март

апрель

  • Хибины - c 9 по 14 и с 16 по 21 апреля, детская и сноуборд по запросу

май-октябрь 2023


Летняя программа Прогресс-Ski


Авторский курс треккинга в горном Дагестане

Идея курса. Тропы Дагестана идеальны для треккинга. Проложенные по альпийским и субальпийским зонам еще во времена Великого Шелкового пути, они идут от села к селу отшлифованными веками траекториями, вдали от автодорог, через безопасные перевалы, между ледниками и вершинами – четырехтысячниками. Практически везде вдоль троп есть питьевая вода и, в конце дня, место для палатки. Есть места для дневок, с радиальными выходами на панорамные точки и ближайшие вершины. По ходу маршрута возможно посещение высокогорных сёл региона. 

треккинг в Дагестане. г. Аддала-Шухгельмеэр (4152)
Вдали г. Аддала-Шухгельмеэр (4152), третья по высоте гора в Дагестане. Фото автораМаршрут №7, июль.


Идея курсаКого приглашаем? Справлюсь ли я?Чему учим?БезопасностьМаршруты и их БюджетДатыГруз. Снаряжение. Питание.База. Проживание.ПогодаСвязьОтдых после походаРуководитель-инструкторКонтактыБольше фото | Вопросы и обсуждениеЗаписаться


 

Летние тренировки для горнолыжников и сноубодистов

Для поддержания формы и совершенствования в летний сезон

Даты: май - сентябрь

Техника горных лыж на роликах. Ролики для горнолыжников и сноубордистов.


С седла велосипеда можно рассмотреть и прочувствовать по-настоящему то, что остаётся незамеченным сквозь окно авто.


Как начать ездить в вело путешествия, когда ничего не знаешь и не умеешь? Обучающий вело-тур для начинающих.

Велосипед - отличный инструмент для поддержания формы горнолыжника и сноубо/summer/cycle-tour/training-cycle-tour-for-beginnerрдиста. И вместе с тем великолепный самостоятельный вид активного отдыха!

Ты интересуешься вело-туризмом, но не знаешь своих сил, не имеешь подготовки и опыта, в силу чего нет готовности решиться на разные заманчивые предложения? Тогда этот курс именно то, что нужно!

велопутешествия с Прогресс-Ski

Мы научим всему самому необходимому:

  • как подобрать и настроить под себя велосипед,
  • как правильно крутить педали, чтобы не уставали избыточно ноги и не болели колени,
  • как переключать скорости, чтобы максимально использовать свои силы,
  • как минимизировать усилия на рельефе,
  • как одолевать крутые подъёмы,