Жыргалан, декабрь 2023, скитур и фрирайд

Даты: с 18 по 23 декабря.

Неспешный горный треккинг на лыжах/сплитборде и/или фрирайд с заброской снегоходами + сытная азиатская кухня. Основное требование к участникам - способность при падении встать без опоры на склон руками. Высокий технический уровень не обязателен, главное спокойно относиться к падениям.

Достаточно внутреннего российского паспорта.

Увлечение горными лыжами и сноубордом принимает много разных форм.

И вот скитур, скитуризм (ski tour, skitouring) - это одна из таких форм, представляющая собой гибрид горных лыж и сноуборда с горным трекингом. Первая реакция большинства людей, лишь недавно начавших кататься, и стремящихся урвать как можно больше драйва количественно, а не качественно - это что, пешком подниматься? Да, поднимаются именно пешком. Зачем? Такой вопрос, безусловно, покажется абсурдным огромной массе людей, увлечённых горным туризмом, треккингом, альпинизмом, и при этом не катающихся ни на горных лыжах, ни на сноуборде. И статистически таких в десятки раз больше, чем горнолыжников и сноубордистов.

Я спросил тебя: - Зачем идёте в горы вы?-
А ты к вершине шла, а ты рвалася в бой.
- Ведь Эльбрус и с самолета видно здорово! -
Рассмеялась ты и взяла с собой.

Очевидно, что на этот вопрос не может быть рационального ответа, ибо не являются рациональными восхищение горами и то состояние души, которое обретаешь, созерцая их. А сам процесс подъёма можно рассматривать, как вариант медитации, очищающий ум от потока беспорядочно скачущих мыслей, который является типичным для большинства живущих городской суетой. Через пару тройку дней ум становится спокойным и сконцентрированным, и это продуктивное состояние сохраняется ещё долго по возвращению домой. Не спроста горы нас затягивают.

На всякий случай - в мире ходящих пешком в горы туристов более чем на порядок больше, чем горнолыжников и сноубордистов. А не горных пеших туристов в сотни раз больше. Ходить вообще важно для сердца и лёгких, особенно с нашим "взрослением".

В чём фишка подъёма именно на горных лыжах и сноуборде? Просто мы получаем возможность спуститься по нетронотому склону. А паудер - это особые ощущения полёта и парения, мало похожие на спуск по твёрдому насту. Да, спусков обычно всего один-два за день, но качественно совсем других.

А попасть в точку начала спуска, достижимую скитуристом, в основном можно лишь на вертолёте. В такие места снегоход или ратрак/сноукэт могут добраться только круговыми путями, при условии, что они существуют.. чаще нет.

И вот, с одной стороны, большинство увлекшихся фрирайдом приходят к скитуризму, как способу доставки тела на нетронутый склон. С другой стороны, большинство скитуристов всё же не обладают высоким техническим мастерством, и выбирают для спуска простые склоны, а ходят для созерцания красоты и величия гор. И есть такие скитуристы, которые просто идут многодневный поход, а рельеф - такой особенный антураж. То есть именно ходьба и получаемое от неё удовольствие от неё является принципиальными.

А проживаем на комфортной базе с ежедневными радиальными выходами налегке.

Пару слов про необходимые навыки. Большинство людей, выросших в России, имели хотя бы минимальный опыт хождения на беговых лыжах. С технической стороны подъём скитуриста очень похож на классический ход равнинного лыжника. Если такой опыт был, половину навыков уже "в кармане". Только скитурист не бежит, а идёт неторопливо. Темп выбирается такой, который позволит идти сколь угодно долго. Соответственно, скитуризм доступен людям с практически любым уровнем физической подготовки. Единственное важное условие - вы должны уметь вставать, не опираясь на склон. Это важно, потому что и упав, просто оступившись на подъёме, опереться на склон, чтобы встать, не получится - снег слишком рыхлый и глубокий. Вот поэтому скитуризм доступен не каждому.

Что нужно для скитуризма? Горные лыжи с установленными на них специальными креплениями, позволяющими в режиме ходьбы подниматься пяткам. И ещё нужны камуса - специальные шкурки с ворсом с одной стороны, который скользит лишь в одну сторону. С другой стороны на камус нанесён клеющий слой. Лыжи с наклееным камусом подобны охотничим, подбитым оленьей шкурой - они скользят только в одну сторону. На время подъёма камус крепится к лыжам, по окончании подъёма снимается.

Ботинки при этом свои, обычные, на крепления типа alpine. Да, бывают и пиновые ботинки и крепления, но это другая история.

В середине этого видео, снятого на Новый 2023 год в Жыргалане, есть кадры с подъёмом на камусах. Переходим на ютюб поставить лайк!

Как ходят сноубордисты? Для этого специально создан сплит-борд - сноуборд, состоящий из двух скрепляемых половинок, получается, что сплит-борд как бы состоит из двух лыж. Крепления на нём разворачиваются и тоже позволяют отрываться пятке на время подъёма.

Если вы скитурите не часто или просто хотите попробовать, снаряжение разумно брать в прокате.

Снаряжение для горнолыжников и сноубордистов на базе есть, требуется предварительное бронирование. Ботинки тоже есть, но лучше свои, выбор размеров невелик.

Так же, как в горном туризме и треккинге, людей могут привлекать как длительные автономные походы с рюкзаком, так и короткие радиальные выходы с базы.

Мы предлагаем скитур на фрирайд-базе в долине Жыргалан (на гугл-картах Jyrgalan) в горах киргизского Тянь-Шаня:

• комфортабельные коттеджи,
• прокат снаряжения для фрирайда и скитура,
• великолепная и разнообразная азиатская кухня,
• отличная русская баня и
• немного кыргызского колорита (кстати, можно заночевать в юрте).

Наши группы ездят в Каракол с 2012-го года, и почти с самого же начала мы стали посвящать заключительный день фрирайду. В 2014-м появилась фрирайд-база Жыргалан, и стали бывать на ней. Примечательно, что даже те участники, которые по каким-либо причинам решили идти пешком и вверх, и вниз, сообщали о своей радости от посещения Жыргалана. Горы к себе тянут.

ПРОГРАММА ЗАНЯТИЙ:

В программе техника скитура, техника катания по глубокому снегу, базовые вопросы безопасности при катании в группе на неподготовленных склонах. Формат курса - Стандарт. Инструктор-гид будет на лыжах, однако он также является инструктором и по сноуборду.

В качестве экзотического варианта можно разок подняться на лошадях. Можно также использовать заброску на снегоходах и ратраке, стоимость заброски ~100$ в день с человека.

Сложность спусков будем подбирать по уровню группы.

Ведущий этого курса Олег Рухлов. Для контакта используйте телефон и мейл администратора  +7(999)8258505, e-mail ProSki.proProSki.pro (знак собаки в адресе заменён картинкой, его нужно вписать вручную). Чтобы исключить возможность попадания письма в спам, включите в тему (subj) письма "ProSki". Пожалуйста, не изменяйте тему при дальнейшей переписке, это затрудняет последующий поиск / сортировку почты.

На предыдущем видео и всех видео в плейлисте ниже - ведущий:

Бюджет состоит из двух частей: 1) стоимость курса, 2) бюджет пребывания.

Стоимость курса

Базовая стоимость самого курса 350$ в формате Стандарт. О форматах занятий и их нацеленности читайте подробнее в разделе программы, курсы и форматы занятий Прогресс-Ski.

Постоянно действующая скидка членам клуба - 15%.

Размер гарантийного взноса для всех одинаковый - 30% базовой стоимости. Гарантийный взнос обеспечивает место в группе и не возвращается (можно передать место другому).

Бюджет пребывания

Проживание в гостевом доме Алаколь-Жыргалан, цены на размещение и аренду есть внизу страницы по ссылке. Принимающая сторона - гостеприимные и отзывчивые люди, мы ездим к ним с 2012 года, подробнее про гостевой дом Алаколь.

В целом бюджет пребывания + катания может получиться очень разный в зависимости от вашего выбора, в диапазоне от ~$350 (исключительно скитур со своим снаряжением) до $1000+.

Курс сома на момент публикации - 1.09 руб. за 1 сом, 89 сом за $.

Проезд:

Перелёт возможен до трёх аэропортов - Тамчы, Бишкека, Алматы, статья, как добраться из них до Каракола с подробными объяснениями откроется в отдельном окне.

Самым выгодным из российских авиакомпаний на момент публикации оказался авиаперелёт Уральских авиалиний из Москвы до ближайшего аэропорта Тамчы (новый аэропорт на озере Иссык-Куль, с которым трансфер из аэропорта стал быстрым). Уральские авиалинии известны не самым лучшим постоянством, но означенный один рейс в неделю в прошлом году выполняли регулярно. Билет экономом 23 + 10 кг багажа стоит 24 800 руб., премиум 23х2 +10 кг - 30 200 руб.

Для проверки, не появилось ли ещё каких-то рейсов в Тамчы, смотрим табло аэропорта - прошлые года летали из Новосибирска и Сургута.

Прямых рейсов до Бишкека, аэропорт Манас (смотрим табло) существенно больше, в том числе есть из разных городов РФ - всего из 28 российских, но список этот постоянно меняется по сезону и обстоятельствам. Ещё больше рейсов из Азии и Европы, всего под 200 ежесуточно. Ещё больше рейсов с короткими пересадками.

В Бишкек на момент публикации из российских компаний летают Аэрофлот, Уральские, Россия, Red Wings, Nordwind.

Кыргызская Avia Traffic, базирующаяся в Бишкеке, имеет рейсы в Москву, Иркутск, Красноярск, Казань, Санк-Петербург, Новосибирск; багажа дают меньше - 20 + 5 кг, ценник примерно тот же, наши люди этой авиакомпанией пользовались, нареканий не было. 

Много рейсов турецких авиакомпаний, в т.ч. из Анталии, разных арабских и китайских авиакомпаний.

Групповой трансфер до Каракола из Тамчы от 1000 сом в один конец, из Манаса от 1500 сом. Трансфер из Бишкека на три часа дольше Иссык-Кульского аэропорта.

В Алматы есть рейсы из 38 российских городов, международных рейсов - сотни. Проверить расписание на официальном сайте аэропорта Алматы; табло аэропотра Алматы. Из Алматы в Бишкек ходят автобусы, стоимость ~10$. Заказной трансфер через Кеген может оказаться по времени сопоставим или даже быть быстрее, чем дорога из Бишкека, целесообразен при групповом прилёте.

Более подробно о маршруте в Каракол и Жыргалан из трёх аэропортов, плюс на сайте гостевого дома Алаколь-Жыргалан.

Все суммы указаны в валюте, которая отражает возможные изменения затрат при колебании курсов. Среди части россиян существует мнение, что  курс сома следует за курсом рубля. Реально эта закономерность работала только относительно и на длинных промежутках времени, и то не всегда, а при резком падении рубля это более чем не так. Мы советуем обязательно приобретать для любой зарубежной поездки, и в Кыргызстан в частности, наличную валюту - здесь хорошо меняются $ и €. Если сможете обойтись, привезёте назад. Оплатить проживание в Алаколе и отдельные другие платежи возможно картой, но сейчас только не российской, а из опыта зарубежных поездок предупреждаем, что и до 2022 г. регулярно происходили истории с рисками использования карт в качестве единственного обеспечения. Берите с собой резерв наличной валюты в любую заграницу. Наиболее благоприятный курс для обмена раньше был в системах быстрого перевода типа Korona Pay, Uni Stream с переводом в другую страну самому себе, но сейчас непонятно, насколько это возможно. Подобный сервис мгновенных переводов был заявлен в 2023 году Сбербанком, но пользовавшихся пока не знаем.

Возможная культурная программа: Достопримечательности Каракола, что посмотреть в городе и окрестностях, чем заняться

Читайте также - ПОЛЕЗНЫЙ МАТЕРИАЛ В ТЕМУ

• Как подобрать подходящий размер горных лыж для фрирайда, длина/ширина?
• Горнолыжные ботинки для фрирайда?
• ЧаВо/FAQ по ботинкам для горных лыж и сноуборда
• ЧаВо/FAQ по горным лыжам

Немного отзывов о Прогресс-Ski и инструкторах. Больше отзывов на отдельной странице.

Контакты

Мессенжеры и телефон +7(999)8258505. Мы всегда рады звонку! Если удобнее, чтобы позвонили мы, отправьте СМС или е-mail

Радио частота

В горах у нас традиционно 41й канал LPD, он же 434.075Мгц, коды DCS смотрите в статье. Зачем и какая нужна рация читайте здесь.

Прогресс-Ski в соцсетях:

Если вы пользователь "экстремистских, согласно российскому законодательству", соцсетей, найти нас не составит труда, набрав в поиске Прогресс-Ски, Progress-Ski, ProSki.pro.

Обсуждение поездки и ответы на вопросы традиционно происходило в нашем разделе на форуме "Шевелись - или сдохни!" >>, последние годы оно сильно сместилось в соцсети и мессенжеры (проинформирует орг поездки), но в форум вся важная информация по поездке обязательно дублируется, смотрите её здесь >>.

Вопросы не личные, касающиеся поездки в целом, желательно задавать публично, чтобы и другие участники поездки получили эту информацию.

Ответы на некоторые частые вопросы:

• Какое снаряжение требуется для поездки?
• Какая одежда необходима для катания?
• Обязателен ли шлем? А другая защита?
• Насколько критична физическая форма? Как подготовить тело к поездке?
• Как быть, если я боюсь? Горы - это очень страшно?
• Перейти в раздел ЧаВо (FAQ) >>

Обсуждение разных поездок в зависимости от предпочтений участвующих, аккумулируется в соцсетях, чатах мессенжеров, и, как правило, резюме дублируется в форуме. Обратитесь к организатору поездки для добавления доступа в обсуждение.

Регистрация на курс:

Внимание! Заполнив регистрационную форму, Вы лишь декларируете своё желание к участию в курсе, то есть взаимных обязательств между нами не возникает. Место в группе резервируется только после оплаты невозвратного гарантийного взноса 30% от полной стоимости курса, именно после их оплаты у нас возникают обязательства перед Вами. Стоимость будет льготной в случае ранней оплаты гарантийного взноса. Остаток суммы оплачивается на месте. Подчёркиваем, что гарантийный взнос является невозвратным, он является финансовой гарантией участника приехать на курс, и лишь частично компенсирует наши затраты на выполнение наших обязательств в случае его неявки. Если ситуация сложилась, что возможность поехать исчезла, место в группе и гарантийный взнос участник волен передать по своему желанию любому другому.

Для участия присылайте анекту в любое время суток. При необходимости звоните.

Записаться:

Если кнопка в браузере не сработала, копируйте отсюда:

• ФИО:   телефон:   email:   город:  
• Снаряд, текущий уровень владения им, как давно катаемся:
• Цели:
• Курс/школа/тур, в котором/которых хотели бы участвовать:
• Дата рождения:   Вес/рост:  
• Источник информации о нас: (например - гугл, яндекс, ютюб и т.д.)

Любой из этих пунктов можно игнорировать, но придётся переспрашивать по мере возникновения необходимости:

• ФИО - пишем сразу полностью, нужны для нахождения ФИО в контактах, для выдачи сертификата, в некоторых локациях для поселения;
• телефон - телеграм его не показывает, невозможна идентификация для обратной связи;
• email - ныне скорее резервный способ связи;
• город - иногда нужен для логистики, для стыковки участников, предложения альтернативных локаций.
• Снаряд для обучения, текущий уровень владения им, как давно катаемся: Лыжи или сноуборд? Уровень: нулевой / начинающий / продолжающий / продвинутый / эксперт. Например - катаюсь 30 лет, уровень начинающий.
• Цели: Что желаете получить в результате занятий? Нам важно понимать, что запрос реально выполним, какой курс и инструктор лучше годятся.
• Дата рождения. Вес/рост. Важная предварительная информация для оценки возможностей, рисков и распределения по инструкторам.

Записаться:

Весь календарь Прогресс-Ski

137 проведённых Прогресс-Ски за сезоны 2011-2024 гг курса горных лыж и сноуборда

Наличие наших инструкторов для индивидуальных занятий в разных локациях >>

Стать инструктором. Обучение инструкторов и повышение квалификации >>

Каленадрь верстается исключитильно под ваши запросы. Поэтому не стесняйтесь писать! Чат "КУДА? ехать в сезоне?"

Записаться:

2024

с мая по ноябрь 2024

декабрь

2025

январь

февраль

март

апрель

с мая по ноябрь 2025