Горнолыжный курорт Эрджиес (Erciyes), близ города Кайсери (Kayseri), Турция. Отчёт-обзор курорта.

Плюсы:

• много широких трасс + небольшое количество катающихся (за исключением одной трассы в выходные), так что здесь можно неплохо покатать на кантах;
• хорошая транспортная доступность - 20 км по широкой и достаточно прямой дороге от города-миллионника Кайсери (20-30 минут на авто), где имеется широкий выбор отелей разного уровня, международный аэропорт в 20 км от Кайсери;
• ну и конечно ценник (мы заплатили 420€ с проживанием в отеле 4* со скипасом и завтраками за 6 дней катания, приятная цена благодаря падению лиры на 60%).

Горнолыжный курорт Эрджиес имеет достаточно большие размеры. Разные источники называют цифру общей протяжённости трасс в 60-80 км, что можно сравнить с совокупностью зон Красной Поляны, но в плане разнообразия и интересности Эрджиес отстаёт в разы.

Зоны катания на Эрджиесе три. Фактически на каждый подъёмник приходится одна единственная трасса. Подъёмники 3х типов: гондолы и кресла (6-местные с колпаком, 4х - без), относительно неплохо едущие (буду называть их "быстрыми"), но они медленее, чем такие же в остальном мире (написано, что 5 м/с, но скорость не засекал); 4-местные очень медленно едущие кресла (тоже медленнее остального мира для этого типа, их буду называть "медленными"). Быстрые снимаются с тросса на станции, вторые нет. Видели также один не работавший бугель. Внизу зоны Tekir на пологом склоне транспортёр для катающихся нулевого уровня. Катание на медленных нецелесообразно, пока доедешь сдохнешь. Трассы в основном широкие. Большая ширина трасс в совокупности с малым количеством народа на большинстве склонов и, как следствие, небольшой раскатанностью, делают их удобными для обучения поворотам на кантах.

Зоны:

- Tekir, левая (при взгляде на карту, т.е. снизу вверх) - гондола, под ней абсолютно пологий склон с трассой, шириной, пожалуй, метров 200; от неё вверх 4х местное медленное кресло, трасса от него переменного - среднего и небольшого уклона, ширины небольшой, одно разветвление, для катания и занятий неинтересна; левее чуть на удалении 6-местное быстрое кресло, трасса широкая, верх с неплохим уклоном, затем очень длинный выкат; оттуда же под углом влево ещё одно 4х местное медленное кресло, уклон трассы более равномерный, небольшой, ширина средняя.

На выходных, особенно в субботу, в зоне Tekir огромнейшее количество турков из Кайсери. Катаются практически только под гондолой, очередь на неё около получаса с утра, на остальных подъёмниках очереди практически не было. Некоторые местные неуправляемо ездят по прямой и представляют опасность, особенно при катании их по более крутым, чем этот, склонам. Были прецеденты с наездом на участников нашей группы, и именно на других трассах, к счастью без последствий для здоровья, только с синяками и порчей палок. Транзит отсюда в соседнюю зону по серпантину из-под гондолы.

- Hisarcik, средняя, три кресельных подъёмника. Левый - 4-местный быстрый, трасса от него с небольшим уклоном, достаточно широкая, неплоха для занятий. Средний - 6-местный быстрый, трасса местами относительно крутая, ширины в основном небольшой, некоторые места достаточно узкие и ободранные, часть её косая, так что для тренировки не очень удобна. Над ним ещё одно кресло, но этот участок был закрыт. Правый - 4-местный медленный, трасса средней ширины, верх уже и с приличным улоном, с постепенным выполаживанием. Могла бы быть интересной, если б не столь медленный подъём. Имеет альтернативный спуск по длинному скучному серпантину. Вправо от этой зоны к следующей - два сугубо транзитных подъёмника с серпантинами, для катания непригодны.

- Hacilar, правая, и наиболее интересная зона. Гондола с широким склоном и неплохим уклоном, заканчивается выездом по серпантину. 4-местное быстрое кресло, трасса поуже и поположе, но всё равно неплоха. Между ними 4-местное кресло, не работало, назначение непонятно, т.к. от него идёт только скучный серпантин к нему же и другому креслу. Эта зона наиболее интересна как для катания, так и занятий.

Сложность трасс на схеме сильно завышена, отмеченные чёрным не тянут на таковые даже с большой натяжкой на мой взгляд. Возможности фрирайда остались не изучены, т.к. во время нашего пребывания всё пространство вне трасс было жёстким задутым. А так поля достаточно большие, после снегопада должно быть интересно.

От центра Кайсери до Эрджиеса 20-30 минут на авто, дорога достаточно прямая и широкая, так что ехать быстро. От аэропорта до центра столько же.

Трассы готовились не каждый день. Правда и разбивали их мало. В нескольких местах на трассе проглядывала сыпуха, и снежить её никто не собирался. Оснежение есть местами, большая часть снега естественная. Погода - при малейшем появлении солнца становится жарко, как под рефлектором. При облачности и ветре - прохладно, но не дубак. Я в основном обходился термиком под голую мембрану комбеза, всего раза три поддевал тонкий утепляющий слой.

Прокат от слова "никакой", снаряжение категорически везти своё. Практически только "пенопластовые" лыжи, длинных ростовок нет, максимальная найденная длина палок 125см. Так что, если вы уродились крупным, увы и ой. Крепления регулируют только, если ткнуть пальцем. Субботу-воскресенье суета и бедлам. По английски говорят немногие и в основном плохо, но встречаются знатоки русского.

Один день часть подъёмников была закрыта из-за ветра. К обеду добавился ещё и туман (скорее низкие облака).

Кайсери по началу показался городом совсем серым и неинтересным. В ночном свете он выглядел куда лучше и походил на современные города. Но оказалось, что вид сильно зависит от освещения, просто первый день нам довелось видеть город через рассеяный облачный свет. Старые постройки сделаны из чего-то невзрачного (вулканического туфа?). В лучах солнца, даже заходящего, и они приобретают оттенки. Местную крепость (castl) шедевром, конечно, не назвать. Старых построек довольно много, даже прямо за гостиницей обнаружились ограждённые развалины. Если бы наш "гид" вместо пропаганды туров на воздушные шары (а впаривать дневную экскурсию горнолыжникам, приехавшим на 6 дней катухи - более, чем бред!) устроил вечерние экскурсии по местным историческим достопримечательностям, благо Кайсери - город древний, с последующим вкусным ужином, от желающих бы не было отбоя.

И кстати, про ужин. Местная мясная кухня - сплошное разочарование. Те же блюда на Кавказе существенно мяснее. "Not spicy & no peper" почти не срабатывает. Супы к употреблению рекомендую только овощные. По счастью мы нашли рыбный базар, с обратной стороны которого огромное множество кафе, где эту рыбу готовят. Рыба самая разная. Готовили вкусно и без извращений.

В самом отеле завтрак и ужин были европейские, местная "экзотика" только в ресторане наверху.

Вечером на улицах люди только в центре, чуть подальше в 21 уже редкие прохожие. Местное население на 99% одето в оттенки чёрного и серого. Попадаются барышни в относительно коротких юбках (тоже чёрных), но большинство дам теперь уже с замотанной в тряпочку головой, видимо, идёт углубление в ислам, но пока не всеобщее и радикальное. В частности менеджер-барышня в отеле рулила мужиками.

Основная возникшая проблема - транспорт. Абсолютное непонимание нужд горнолыжников. Holyday Inn, в котором мы проживали, должен был обеспечивать бесплатный шаттл до склона и обратно. Время работы канатки с 9:00 до 17:00. По прибытию в Кайсери выяснилась пренеприятная неожиданность, что трансфер отеля: выезд туда с 9:00 до 10:00, обратно с 15:00 до 16:00. Хотя такое время более, чем нелогично для постояльцев-лыжебордеров, менять это время отель отказался, сославшись на договор с транспортной компанией. Поскольку эта особенность отрывает от катания 2-3 часа, то деталь категорически важная, детали турецкого трансфера на склон нужно выяснять при покупке тура. Ещё через день выяснилось, что возит нас только 5 микроавтобусов (и похоже, что сначала их было 4), общей посадочной численностью на 80-90 мест, при необходимости перевезти сотни полторы человек. Недостаток посадочных мест привёл к очереди на посадку до часа (когда и +) как от отеля, так и в обратную сторону в течение 3х дней. С конфликтами отъезжающих и полным отсутствием интереса отеля в урегулировании проблемы, хотя толпа находилась у входа в видимости со стойки рецепшн. Нехватка мест привела к тому, что значительная часть отдыхающих выстраивалась у выхода из отеля уже с 8:30, на этом видео 80+ человек. Так 19го февраля я в процессе ожидания с лыжами отставшей девушки зафотографировал все шаттлы - приехать она смогла только через 63 минуты тем же шаттлом, которым приехал я, то есть после полного круга всех пяти минибасов. Другая девушка с ребёнком просто не выдержала ждать этот час и вообще не поехала на склон. Кто готов простоять час в горнолыжных ботинках с лыжами в руках (выпустить или отойти нельзя - не успеешь заскочить в очередной шаттл), а кто и не очень, но удовольствие всяко сомнительное. Вторая проблема с трансфером состояла в том, что он ездил только в совершенно ненужную нам зону Tekir - туда, где толпа в выходной из тысяч турок, очередь и совсем полого. Переезд из неё в другой конец занял бы около часа времени у катающихся, а ведь ещё и час назад.. К тому же у нас были приехавшие с нуля, для которых переезд был первые несколько дней невозможным в принципе.

После трёх дней общения с турагентом, отправления видео очереди и подробностей трансферной эпопеи, а его в свою очередь с отелем, к неимоверной нашей радости нам был выделен отдельный шаттл с чётким временем отправления и заключительных два дня мы ездили своей группой.

По словам русских из других отелей, у них не возникало сложностей с транспортом.

Курирующий нас "гид" Омар, говорящий по русски, по идее нужный для помощи в решении местных проблем, при коротком знакомстве с прибывшими, озвучил сакраментальную местную мысль, по всей видимости, характеризующую и взгляд отеля Holyday Inn Кайсери на горнолыжников: "Но кто же будет кататься больше одного-двух дней? Конечно, это не интересно..." А на вопрос "Как это назад в 15? Нас не устраивает." - "Если вы останетесь до 17ти часов, в следующий день вы сами захотите уехать в 15." Вслед за этим он предложил покупать туры в Каппадокию и на "баллоны", на этом его интерес к прибывшей группе исчерпался вместе с потоком валюты. Возникшие трудности с транспортом он не пытался решать, а лишь отфутболивал постояльцев. Думаю, отель оставался не в курсе недовольства до непосредственного контакта с администрацией.

Скирум и сушилка в Holyday Inn отсутствует, но об этом было известно заранее.

Можно констатировать, что турки, занятые в приёме горнолыжников, сейчас имеют очень привратные представления об их потребностях.

Сам же отель отличный - номера большие, отделка красивая, оборудование новое. Завтрак-ужин шведский стол, и выбор, и качество на уровне. Расположение удобное - центр города, до той же крепости минут десять пешком.

Лично у меня наша транспортная эпопея создала избыток негатива по отношению к месту в целом. Но другие участники группы оказались не столько категоричны, и их резюмирующее мнение, что один раз сюда они поехать рекомендуют при условии решения вопроса с трансфером.

Фото со слайд-шоу ниже можно внимательнее рассмотреть в нашей фотогалерее.

Целесообразность поездки в эти края на мой взгяд имеется до момента сохранения низкой цены на тур, поскольку есть много мест интереснее в плане катания. В целом ехать можно, обязательно учтя наши грабли:

1) Трансфер на гору прибывает к началу работы канатки и везёт в нужную вам зону, а не в единственную. Увозит по окончанию работы и тоже из нужной зоны. То есть выезд туда с 8:30, назад до 17:30.

2) Наличие местного гида, знающего историю Кайсери, говорящего по-русски, и способного сделать интересные экскурсии по городу. Конечно, если apres ski имеет для вас значение.

137 проведённых Прогресс-Ски за сезоны 2011-2024 гг курса горных лыж и сноуборда

---

Наличие наших инструкторов для индивидуальных занятий в разных локациях >>

---

Стать инструктором. Обучение инструкторов и повышение квалификации >>

---

Каленадрь верстается исключитильно под ваши запросы. Поэтому не стесняйтесь писать! Чат "КУДА? ехать в сезоне?"

Записаться:

2024

с мая по ноябрь 2024

декабрь

2025

январь

февраль

март

апрель

с мая по ноябрь 2025