ProSki.pro
Практически каждую поездку у кого-нибудь да начинает отваливаться багажник. Этому и посвящено.
Крепление многих велобагажников к велосипеду производится болтами к раме, для чего в ней сделаны штатные отверстия с резьбой. Резьба самая обычная, никакой не специальный крупный шаг её для алюминия не использован. Срывается очень и очень легко. Такое техническое решение, на мой взгляд, чрезвычайно сомнительно. Речь, естественно, о велосипедах с алюминиевой рамой, на стальных должно держаться хорошо, только стальной велик удовольствие то ещё. (На некоторых алюминиевых рамах резьба сделана на стальной вставке внутри рамы, возможно, их эта проблема не касается.)
В моём случае штатное отверстие было заглушено алюминиевым болтом, который обломился при попытке его выкрутить. Остаток болта я высверлил и попытался восстановить резьбу метчиком. Казалось, что операция прошла успешно, но при продолжительной езде по ухабам багажник разбил резьбу и вырвал болт, после чего успешно вырвался и второй. Пришлось приматывать его проволокой к подседельному штырю и быть крайне бдительным, чтобы эта конструкция не развалилась.
По возвращению я искал в продаже что-то доступное для надёжного крепления, самым подходящим вариантом оказался сантехнический хомут с резиновой прокладкой под хомутом. Болты фиксируются самоконтрящейся гайкой.
Нижние болты при длительных вибрациях также выкручиваются и болтаются, от чего возникает риск разрушения алюминиевой резьбы. Я взял их на 5мм длиннее и также зафиксировал самоконтрящейся гайкой. Пришлось пожертвовать возможностью пользоваться маленькой звёздочкой. Со стороны тормоза гайка не мешает.
Летняя программа Прогресс-Ski
Авторский курс треккинга в горном Дагестане
Идея курса. Тропы Дагестана идеальны для треккинга. Проложенные по альпийским и субальпийским зонам еще во времена Великого Шелкового пути, они идут от села к селу отшлифованными веками траекториями, вдали от автодорог, через безопасные перевалы, между ледниками и вершинами – четырехтысячниками. Практически везде вдоль троп есть питьевая вода и, в конце дня, место для палатки. Есть места для дневок, с радиальными выходами на панорамные точки и ближайшие вершины. По ходу маршрута возможно посещение высокогорных сёл региона.
Вдали г. Аддала-Шухгельмеэр (4152), третья по высоте гора в Дагестане. Фото автора. Маршрут №7, июль.
Идея курса | Кого приглашаем? Справлюсь ли я? | Чему учим? | Безопасность | Маршруты и их Бюджет | Даты | Груз. Снаряжение. Питание. | База. Проживание. | Погода | Связь | Отдых после похода | Руководитель-инструктор | Контакты | Больше фото | Вопросы и обсуждение | Записаться
Летние тренировки для горнолыжников и сноубодистов
Для поддержания формы и совершенствования в летний сезон
Даты: май - сентябрь
С седла велосипеда можно рассмотреть и прочувствовать по-настоящему то, что остаётся незамеченным сквозь окно авто.
Как начать ездить в вело путешествия, когда ничего не знаешь и не умеешь? Обучающий вело-тур для начинающих.
Велосипед - отличный инструмент для поддержания формы горнолыжника и сноубо/summer/cycle-tour/training-cycle-tour-for-beginnerрдиста. И вместе с тем великолепный самостоятельный вид активного отдыха!
Ты интересуешься вело-туризмом, но не знаешь своих сил, не имеешь подготовки и опыта, в силу чего нет готовности решиться на разные заманчивые предложения? Тогда этот курс именно то, что нужно!
Мы научим всему самому необходимому:
- как подобрать и настроить под себя велосипед,
- как правильно крутить педали, чтобы не уставали избыточно ноги и не болели колени,
- как переключать скорости, чтобы максимально использовать свои силы,
- как минимизировать усилия на рельефе,
- как одолевать крутые подъёмы,
| |
| 2020 | |
| ноябрь | |
| декабрь | |
| 2021 | |
| январь | |
| февраль | |
| март | |
| апрель | |
| май |
|
| Занятия в Москве, Санк-Петербуге, Нижнем Новгороде >> - по мере присутствия инструкторов | |
| май-сент | Летние тренировки для горнолыжников и сноубордистов |
| май - ноябрь | |
| |
|
Это проекты поездок с отдалёнными датами - через сезон, то есть 2022-23:
| |
