Информация о материале: Автор: AnalyzeR

Москва — Лапландия, Way to Skiing

Бюджетный путь. Правильный авто маршрут.

2. Наиболее бюджетным вариантом является прямая поездка из конца в конец на автомобиле. Себестоимость такой поездки €200- в оба конца (о расчёте себестоимости я уже подробно писал), естественно, чем больше пепелац и чем больше людей он вмещает, тем дешевле на нос выходит. Для некоммерческого автобуса такая себестоимость вполне может быть €150, но где же его взять то, некоммерческий :)

(Тут, конечно, надо понимать, что цена эта привязана к текущему соотношению курсов валют, и может в широком диапазоне меняться.)

Минимальные расстояния по автодороге:

до Руки — 1600км,
до Пюхи — 1700км,
до Леви — 1800км,
до Юлляса — 1850км.

Дорога в этом случае пролегает всё через те же Светогорск — Иматра, как самый северный пропускной пункт вблизи Питера.

Дистанции вполне невелики, и казалось бы, доехать то совсем быстро, но... тут начинается НО.. Дело в том, что первые 900+ км дороги до таможни проходят по территории нашей Родины. Кто-то, возможно, слышал, что трассу Москва-Санкт-Петербург сделали новой, коммерческой и хорошей. Увы, это не вполне так. Некоторый выигрыш появился на начальном участке от Москвы. Но в целом, если придерживаться установленного скоростного режима (в пределах +10 км/ч, за которые штраф не присылают), на преодоление пути до таможни потребуется часов 14. Сама дорога в разные года и сезонные периоды отличалась своим качеством, но в таком состоянии, чтобы назвать её приличной на всей протяжённости, ни разу не случалось. Что однозначно, так это то, что качество этого пути за последние годы улучшилось, пять лет назад на него уходило 16 часов. Ну и населённые пункты и светофоры на пути путешествия Петербурга в Москву (или в обратном направлении) никуда не делись. А это среднюю скорость снижает катастрофически!

Мы с нетерпением ждём, когда платная дорога действительно избавит от прохождения светофоров, деревень и посёлков, когда время на дистанции Москва-Санкт-Петербург сократится до разумных 7-8-ми часов. Но пока...

К счастью, есть и альтернативные варианты пути. Я имею в виду, прежде всего, Мурманскую трассу. Она относительно незагруженна, и даже в прежние времена была вполне неплохого качества. Несмотря на то, что такой путь получается на 200 км длиннее, проходится он быстрее по причине его меньшей загруженности и меньшего количества пересекаемых населённых пунктов (вы, конечно, можете рисковать чужими жизнями, проезжая их с ветерком, но шансы стать убийцей никогда исключать нельзя). Он также получается дешевле, поскольку топливо на российской территории стоит всё ещё намного меньше — приграничные финны сами ездят к нам заправляться.

Дополнительным плюсом является то, что на таможнях к северу от Онежского озера очередей нет вообще, поэтому проходятся они с максимальной скоростью. Нужно учитывать, что и работают они исключительно днём.

Имеем несколько вариантов прохождения таможни. Учитывая специфику дорог я советую при поездке в Пюхю, Леви и Юлляс пересекать границу в районе Салла (Salla), поворот туда немного не доезжая Кандалакши — по Мурманской трассе (E105) едется отлично, она достаточно прямая и широкая.

При поездке в Руку логичным было бы въезжать через Тулли (Tulli), дорога А136 через Софпорог-Тунгозеро, но увы, такого совета дать не могу — дорожка эта от E105 до границы на осень 2014 оставляла желать лучшего. Поэтому следует пробовать один из более южных пропускных пунктов (кто побывает, расскажите, как там!).

Но на мурманскую E105 тоже сперва нужно ещё выехать. Если вы спросите, как ехать, нафигатор, он скорее всего предложит дорогу по новой Ленинградке с последующим поворотом на Кириши. Это будет большой ошибкой — вариант проверен, получается едва ли не дольше, чем через Питер.

Наиболее быстрым вариантом выходит путь в объезд Онеги с севера — по направлению Ярославль/Вологда/Вытегра/Пудож/Медвежьегорск. Участок достаточно пустынный, хотя во многих местах дорога далеко не прямая, на ней мало населённых пунктов и авто. Признаться, году в 2008-м во время авто поездки в Хибины чёрт занёс меня на этот участок, он был напрочь разбит и ехали мы еле-еле. Но года с 2011 эта дорога находится во вполне приличном состоянии, и за все поездки в этом районе мы наблюдали только одну опасную для здоровья яму и то в населённом пункте. Очевидный минус — случись чего, до ближайшего населённого пункта может оказаться несколько десятков километров.

Выезд из Москвы в направлении Ярославля на сегодняшний день тоже относительно свободен. Пока нет полной объездной ленинградки, этот вариант является самым целесообразным.

На весь путь до Леви, к примеру, можно уложиться в 30 часов, включая прохождение таможни и закупку продуктов в гипермаркете. Но это, конечно, оптимистический сценарий, среднестатистический где-то 32 часа. Мы всегда едем в два или в три «руля», не делая никаких лишних остановок, посещая туалеты только всей группой — на заправках или во время перекусов в кафе. Наличие даже малого количества дополнительных остановок резко увеличивает продолжительность пути. Мало останавливаться куда целесообразней, чем гнать с превышением скорости. Последним мы вообще не злоупотребляем, считая вредным и бесполезным.

На ночёвки мы тоже не останавливаемся — такой вариант всю концепцию разрушает, это уже будет и не быстро, и не дёшево, тогда смысл?

Важно соблюсти следующее:

взять с собой нашейные подушки (такие — буквой С), без них спать сидя тяжело;
выехать до возникновения активного потока автомобилей в направлении из Москвы;
пройти таможню до окончания её работы (в противном случае зависните до утра!);
успеть в крупный гипермаркет (в субботу они работают по сокращённой программе, так что следует поторопиться).

Последним, в принципе, можно пренебречь — это вопрос всего лишь суммы ~20-30€ на нос, так то местные супермаркеты на всех курортах есть. Если исключить гипермаркет, время в пути уменьшится часа на два.

Чтобы приехать в Леви ко времени формального заселения в субботу в 17, нужно выехать из Москвы в полдень пятницы.