Skip to content

ProSki.pro > Полезности > Вело > Вело Безопасность > ВОДИТЕЛЯМ! Сохрани жизнь велосипедиста!
+7(999) 8258505
+7(499) 4033904
email: ProSki.proProSki.pro
Календарь поездок Прогресс-Ski
<< Запись на занятия >>
Читаемые
Новые
Форум

ВОДИТЕЛЯМ! Сохрани жизнь велосипедиста!

Полезности - ВелоБезопасность

Сегодня любимая похоронила племянника. Он ехал на веле по тротуару, какая-то курица поворачивала налево, торопилась и поддала газу, поскольку выехала на встречную.. Осталась беременная жена и удочерённый ребёнок от её первого брака.

Меня сбили в июле 2012. Нужно делать пластику сустава. Ситуация в плане ПДД тоже вполне типовая.

Много думал и последние два месяца сочинял подробную статью. Но теперь решил выкладывать кусками по мере готовности, пусть материал сперва и будет сырым - я надеюсь на вашу помощь в его доводке >>.

Для начала достаточно страшный ролик, который я смонтировал из взятых в свободном доступе материалов.

водитель сбивает велосипедиста


 

 

Ездить на велосипеде в России страшно. И опасно - будь то по дорогам, по тротуарам и даже во дворе. Пересекать дорогу тоже опасно.

1. ПРОСТО ПОМНИТЕ О ВЕЛОСИПЕДИСТАХ!

Основная исходная причина вообщем-то лежит на поверхности - видимость велосипедиста (тот пространственный угол, под которым он виден) лишь едва больше, чем пешехода, а движется велосипедист быстро, поэтому увидеть его вовремя намного сложнее. Однако ж, в близлежащих странах Европы физика явления та же, а велосипедисты подвержены куда меньшей опасности.

И я назову это культурой вождения. Среднестатистический водитель не ждёт встретить велосипедиста. Ни на дороге, ни на тротуаре, который он пересекает, ни во дворе. Водитель не помнит о том, что существуют велосипедисты. Совершая манёвр, он не думает о возможности встретить велосипедиста. И именно в этом огромная разница в безопасности между Россией и Европой.

Помните, человек, управляющий велосипедом, погибает только вследствие столкновения с автомобилем.

2. БУДЬТЕ ТЕРПЕЛИВЫ И СНИСХОДИТЕЛЬНЫ!

На дороге, как и любой другой медленно движущийся объект, велосипедист вызывает раздражение водителя. Для него это просто досадная помеха, мешающая ехать быстрее. Обгоняя, он норовит показать байкеру "место" - проезжает с сантиметрах от того, или вообще заставляет съехать на обочину.

Между тем велосипедист такой же участник движения, как водитель автомобиля, он имеет не меньше прав на движение по этой дороге, а его поведение на ней регулируются теми же ПДД.

Вел может стоить дороже вашего "ведра с болтами" (касается снобистых водил), или он может быть старым ржавым, управляемым бабулькой, отправившейся за кефиром - в любом случае, у автомобилиста нет ни формального, ни морального превосходства.

2. ОБГОНЯЯ, ДЕРЖИТЕ ИНТЕРВАЛ НЕ МЕНЕЕ ПОЛУМЕТРА! (ПРИ ВОЗМОЖНОСТИ - БОЛЬШЕ)

Всего лишь обогнав велосипед со слишком маленьким интервалом, вы можете стать причиной гибели человека. Желаете ли вы стать УБИЙЦЕЙ или причиной увечья?

В отличие от автомобиля и мотоцикла, велосипед совершает боковые колебания с каждым вращением педалей. Эти колебания тем сильнее, чем больше нагрузка на педали, и чем меньше опыт байкера. При движении опытного гонщика налегке и по горизонтальной поверхности эти болтания едва заметны, но и тогда они всё равно имеются. Такие боковые движения могут достигать десяти сантиметров.

Ещё большие отклонение от прямой линии движения могут вызвать неровности и дефекты дороги (а велосипедист едет по её краю, где износ больше), необходимость объехать яму, повышенная нагрузка при наличии рюкзака/груза и подъёме, неверный выбор передачи или необходимость торможения, при котором передача не могла была уменьшена, просто конструктивное отсутствие выбора передач, необходимость оглянуться. Случается, даже опытных велосипедистов болтает от линии движения на десяток-другой сантиметров, а не опытного может мотануть и на полметра.

И наконец, движение авто сопровождается движением вместе с ним воздушного потока. Вы наверняка замечали, как сотрясает от этого потока ваш стоящий на обочине автомобиль. Велосипедиста ж он запросто может тряхнуть на несколько десятков сантиметров, скинуть с дороги или уронить. Особенно опасны близко проезжающие фуры - воздушный поток вокруг неё завихряется и при недостаточном интервале может утащить велосипедиста под колёса.

 

Далее в программе: разбор типовых ситуаций наезда на велосипедистов - для водителей и для байкеров отдельно; велосипедные изменения в ПДД 2014; как сделать велосипед более заметным на дороге; что нам делать, чтобы изменить эту плохую культуру >>.


© 2010-2017 "Прогресс-Ski". Все права защищены. +7499 4033904, +7999 8258505, email: ProSki.proProSki.pro RSS ProSki.pro RSS