Skip to content

ProSki.pro > Полезности > Вело > РЖД (поезда и электрички) и Велосипед, Горные лыжи и Сноуборд
+7(999) 8258505
+7(499) 4033904
email: ProSki.proProSki.pro
Календарь поездок Прогресс-Ski
<< Запись на занятия >>
Читаемые
Новые
Форум

 

РЖД (поезда и электрички) и Велосипед, Горные лыжи и Сноуборд

Полезности - Вело

лыжи в поезде

Проблемка..

12.08.2014 вступили новые Правила пассажирских перевозок РЖД, по ним и лыжи/борд в чехле и велосипед в чехле же в вагоне стали незаконны...

Что с этим делать, пока непонятно. Ругаться, писаться и судиться с РЖД? о_О( Видимо, так.. Ладно, если это с правилами косяк.. А если это обдуманное желание на нас дополнительно заработать?

Возможно, имелось в виду, что подобный багаж не должен мешать другим пассажирам. В целом с этим нельзя не согласиться. Но тогда нужен удобный механизм перевоза такого багажа, как в разных цивилизованных буржуинских странах.

Багажный вагон, конечно ж, во многих случаях существует, но слишком много но.. Лыжи в него сдавать бессмысленно, они другим пассажирам значительных помех не создают. Велосипед слишком нежная конструкция, чтобы доверить его желдорным грузчикам, а именно они будут пихать его в багажный вагон. Багажный вагон есть не в каждом поезде, а "Правила" касаются всех поездов. И как быть с электричками? Там то лыжебордеры чем помешали???

Обсудить >>

Поясняю:

  • При глубокой разборке моего велосипеда (снятие обоих колёс, седла и руля), колёса 26", а ни фига не 29, сумма его габаритов в упакованном виде получается 112+56+18=186, т.е. это чистые габариты только рамы, а не упакованного велосипеда, упакованного вырастет не сильно, будет чуть больше 190. Но снимать заднее колесо - очень ПЛОХО, т.к. сразу возникает необходимость действий по защите хрупкого заднего переключателя, а это та ещё морока..
  • велосипед в поездеСамые короткие мои лыжи, но не имеющие возможности снятия креплений, получаются 155+22+13=190см. Если же озаботиться покупкой только рентальных креп, что в принципе удобнее для перевозки, но дороже и не всех устраивает в плане потребительских качеств, то размер по крепам получается в районе 6см, и тогда максимальным габаритом становятся носки, в районе 12см для лыж без рокера. Ширина со скистопом ещё не менее 10см (скорее 13), и тогда можно провозить лыжи аж 156см длиной! Это, если не считать размеров самого чехла, а он даёт + 1-2 см по всем трём измерениям..

Что конкретно говорят "правила":

велосипед в поезде
"2. Провоз ручной клади

Каждый пассажир имеет право бесплатно провозить с собой на 1 проездной документ (билет), кроме мелких вещей, ручную кладь весом не более 36 кг (для вагонов с 2-местными купе (СВ) – 50 кг), размер которой по сумме 3 измерений не превышает 180 см.

Разрешается в тамбуре пригородного поезда провозить за плату дополнительно к установленной норме не более одного велосипеда в неразобранном виде."

Источник сайт РЖД - http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5116http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5116

И тут же! "Не допускается размещение ручной клади в проходах между сиденьями, в коридорах и тамбурах вагонов."

Исключения сделаны только для велосипедов в электричках, там они по прежнему законны. Даже есть льгота по бесплатному провозу:

"В пригородных поездах ОАО «Центральная ППК» (все направления Московского ж/д узла, кроме Ленинградского) и ОАО «Московско-Тверская ППК» (Ленинградское направление) с 11:00 до 16:00 ежедневно пассажир может бесплатно провезти с собой велосипед в неразобранном виде.

Важно, чтобы одна из станций маршрута (начало или окончание) находилась на территории Москвы или Московской области.

Для бесплатного провоза велосипеда в поездах ОАО «Центральная ППК» необходимо получить бесплатный билет на велосипед в кассе или у кассиров-контролеров в поезде (в случае отсутствия кассы). Бесплатный билет можно оформить только с 11 до 16 часов."

Формально электричками управляет "Пригородная Пассажирская Компания" = ППК, этакие ОАО-дочки в составе РЖД.

Про лыжи упоминаний нет, а это значит, что они провозятся на общих основаниях и являются незаконными ВЕЗДЕ. Зато разрешено возить с превышением габаритов телевизоры в коробках...

велосипед в поездеОднако... как писал ещё Салтыков-Щедрин, "Строгость российских законов смягчается необязательностью их исполнения". Поэтому пока в поездах с этим багажом нас не гоняют, переходим к практической части перевозки.

С лыжами всё понятно - в чехол и вперед.

С громоздкими велами свои особенности. В электричках их можно везти в тамбуре (чётко по правилам), сядьте или стойте рядом, чтобы не спёрли, либо пристегните замком, но остаётся возможность украсть обвес.

Можно также поставить их вертикально на одно колесо. В ряд, пристегнув резинкой/ремнями, или по отдельности, не снимая рюкзак.

В вагоне электрички они отлично вешаются за седло на полку. На полки в крупную "полосочку" вешаются прямо на седло, на полки в мелкую при помощи "противоугонного" троса или куска верёвки. Шансов упасть не много, но кроме самих велосипедистов сидеть под ними вряд ли кто пожелает

В поезд вел обязательно складывать в чехол, поскольку убирать его придётся наверх, объективно даже с чистого велосипеда хоть какой-то песок да сыпется, так что уважение к другим пассажирам проявить придётся неизбежно. Достаточно снятия переднего колеса и педалей, после этого плоский вел складывается на верхнюю полку. В плацкартах старого образца на третьих полках помещается велосипедов по количеству пассажиров, кладутся между полками, так им железно не упасть. В нового образца и купе велы влазят хуже и ещё хуже..

велосипед в поездеНа Туту.ру постоянно публикуются новости об акциях для велосипедистов в московских пригородных поездах, они эпизодически случаются. Перед поездкой полезно залезть на страничку, вдруг чего и повезёт. Ссылок на источник информации не публикуют, так что на свой страх и риск..

Справочная→ Электрички→ Бесплатный провоз велосипедов в дневное время в Москве и областиСправочная→ Электрички→ Бесплатный провоз велосипедов в дневное время в Москве и области


© 2010-2017 "Прогресс-Ski". Все права защищены. +7499 4033904, +7999 8258505, email: ProSki.proProSki.pro RSS ProSki.pro RSS