Skip to content

ProSki.pro > Полезности > Вело > Как хранить велосипеды, чтобы осталось место под лыжи/борд
+7(999) 8258505
+7(499) 4033904
email: ProSki.proProSki.pro
Календарь поездок Прогресс-Ski
<< Запись на занятия >>
Читаемые
Новые
Форум

Как хранить велосипеды, чтобы осталось место под лыжи/борд

Полезности - Вело

Три велосипеда на 0.5 квадратных метра? Да!

Речь здесь не о том, как правильно законсервировать и обслужить велосипед для его хранения. А о том, как хранить вел так, чтобы он занимал минимум места. Концепция, полагаю, по картинке ясна - вертикальное размещение с использованием всего пространства от пола до потолка. Наши три велосипеда занимают 30-40 см от стены, по ширине 110-120 см. Вся скульптурная композиция крепится на единственный забивной анкер. То есть при снятии велосипедов на месте остаётся аккуратное отверстие 10мм с резьбой внутри. Которое не проблема зашпатлевать, если решено поменять место хранения.

Во-первых, что такое забивной анкер. Это цилиндр, с внутренней конусообразной полостью. Забиваемый в неё стержень распирает стенки цилиндра, благодаря чему он удерживается в стене. Внутренняя резьба внешней стороне анкера позволяет закручивать и выкручивать болт/винт/шпильку. Прелесть такого анкера в том, что ничего из стены не торчит, когда вам этого не нужно. Нужно повесить велы - вкрутили болт, забрали велы - выкрутили. Ныне этот полезный предмет продаётся в любом строительном магазине.

Высоту, на которой сверлим отверстие, подбираем так, чтобы первый вел чуть не доставал колесом до потолка. В бетонной стене один анкер d10мм успешно выдерживает вес трёх велосипедов (он и 100 кг легко держит). В других типах стен надо смотреть на конкретную стену.

хранение велосипеда компактно

Болт нужен достаточно длинный. Для одного вела хватит 120 мм, для трёх-четырёх нужно длиннее. Чтобы вел не соскочил с болта, надеваем на него шайбу. Чтобы не царапалась о резьбу рама, надеваем на неё накладку или просто подкладываем тряпочку.

Чтобы достичь компактности, велосипеды нужно "сделать плоскими": у всех велосипедов снимаем переднее колесо. Можно руль развернуть, но колесо снять быстрее и проще. Педали тоже скручиваем, естественно. При необходимости подседельный штырь утапливается по максимуму. Первый велосипед просто кладём рамой на болт. Второй подвешиваем на стропе за рулевую трубу так, чтобы нижнее колесо едва касалось пола, и на него не приходился полный вес вела. Третий вел у меня просто стоит на руле (ширина как раз соответствует имеющемуся пространству). При наличии 4-го вела, 3й размещается так же, как и 1й на том же болте (проверял, всё пучком).

Оставшиеся свободными колёса подвешиваем стропами или резинками к нашей композиции.

Не забудьте протереть велы, а то стена окажется в грязи и смазке. Стену в любом случае лучше покрасить моющейся краской, либо защитить моющейся панелью. Если это балкон, как у нас, разумно накрыть их сверху накидным чехлом, чтобы меньше пылились. Кроме того, чехол защитит от ультрафиолетового излучения, которое противопоказано резиновым и пластиковым деталям велосипеда.

Удобно ли приводить в такое плоское состояние велосипед при каждой поездке? Не сказать, чтобы очень, но - если вы желаете войти с велом в метро, придётся сделать ровно то же самое. При регулярном повторении этой операции, научитесь делать это за несколько минут. Колесо, конечно, должно фиксироваться разъёмом клик-клак, а не гайками, иначе ещё их крутить придётся. Если места и так хватает, чтобы вел просто стоял на полу, вряд ли эти операции захочется проделывать каждое катание, но при нехватке места это хороший выход.

Вы находитесь на сайте Прогресс-Ski первой и единственной школы, кто предоставляет гарантию на обучение!

То есть мы уверены, что Вы не сможете не научиться. Как это возможно? Благодаря уникальной Прогрессивной Системе Обучения. Никакого плуга, с самого начала всё только на параллельных лыжах!

гарантия ProSki школа горных лыж и сноуборда

Короткий адрес этой статьи www.ProSki.pro/how_bike_store


© 2010-2017 "Прогресс-Ski". Все права защищены. +7499 4033904, +7999 8258505, email: ProSki.proProSki.pro RSS ProSki.pro RSS