Skip to content

ProSki.pro > + Лето > Вело(-авто) Шотландия
+7(999) 8258505
+7(499) 4033904
email: ProSki.proProSki.pro
Календарь поездок Прогресс-Ski
<< Запись на занятия >>
Читаемые
Новые
Форум

 

Вело(-авто) Шотландия

Поездки - Лето

Даты поездки: 16.08-02.09.2014. Даты основной ВЕЛОпрограммы (без Лондона и Эдинбурга): 19-31.08.2014

Маршрут архиинтересный и сверхкрасивый!

Древний путь викингов из Северного моря в Атлантику, Лох-Несское чудовище под шотладнские эль и волынку, древние замки и прочие исторические вкусности, а также катание на сухом горнолыжном склоне, лошадях и прочая-прочая-прочая.

Собственного вела можно не иметь, взять на месте.
Есть возможность подключиться тем, кто чувствует недостаточно сил в себе для горного рельефа - с использованием автомобиля техподдержки.

Вело Шотландия
Шотландия... Загадочная горная страна, пропитанная историей пиктов и кельтов, их красочными преданиями и сказаниями, многочисленные замки и дух захватывающая природа... Знаменитый шотландский виски, звучание волынки, национальные килты...

Родина сэра Вальтера Скотта («Айвенго»), сэра Артура Конан Дойла («Шерлок Холмс», «Затерянный мир»), Роберта Льюис Стивенсона («Остров сокровищ») и многих других известных писателей. Это также родина овечки Долли... :)

Шотландия - это таинственная и красивая страна с богатой историей, культурой и природой, посещение которой уж точно должно находится в списке планируемых поездок любого путешественника!

ЭКОНОМбюджет ВЕЛОпрограммы: 600£+-100£ (+ 250£ Лондон при желании)

 

замки Шотландии

 


Немного справок из прошлого.

История Шотландского королевства традиционно берёт свой отсчёт с 843 года, когда Кеннет Макальпин стал королём объединённого королевства скоттов и пиктов . В последующие столетия территория королевства увеличивалась и практически достигла размеров современной Шотландии. Тесное соседство с Англией имело прямое влияние на развитие страны. То войны, то перемирия этих двух соседних государств закончились в результате подписанием акта Унии в 1707г, после чего было образовано королевство Великобритании. И даже сейчас, несмотря на участие в работе общегосударственного парламента, Шотландии удалось сохранить свои собственные административную и судебную системы. (см.Вики)

Но..!

Целью нашег путешествия в  первую очередь является великолепная природа старны, в формировании которой не малую роль сыграло её географическое расположение.

Шотландия занимает северную часть Великобритании и омывается с запада Атлантическим океаном, а с востока — Северным морем. Западное и восточное побережья соединены между собой Каледонским каналом, который лишь на  треть создан руками человека, а в основном он состоит из озёр, в том числе всем известного озера Лох-Несс. Расположение озёр в этом краю имеет настолько удивительную форму - они как будто выстроены по прямой линии разумным существом. В древние времена викинги использовали их для своих поездок и набегов, сухие участки преодолевая волоком. Это для них оказалось безопаснее кружного путешествия по бурному морю со скалистыми берегами.

Туда и лежит наш путь!
Путешествие начнётся с посещения основных достопримечательностей столицы Шотландии — Эдинбурга (Эдинбургский замок, Аббатство Инчкольм, Дворец Холирудхаус, Королевская миля и многое другое).

В Эдинбурге мы кроме того имеем возможность посетить и обкатать горнолыжный "сухой склон". Да, бывают и такие, вы ещё никогда не были на таких? И мы тоже ) На скиру товарищ Куба написал целый обзор про такиеНа скиру товарищ Куба написал целый обзор про такие!

Далее мы продвинемся на запад, где сможем увидеть в действии потрясающее фолкёркское колесо, перемещающее целые корабли из одного канала в другой, знаменитый Замок Стёрлинг, не забывая любоваться по пути равнинными пейзажами страны. Продвигаясь всё дальше на запад, мы попадаем в самую большую зону Шотландии, называемую Хайленд (Highland). Здесь начинается холмистая местность с множеством озёр, парков, заповедников... И главное, чем дальше мы будем забираться, тем меньше людей нам будет встречаться... :) Это даст возможность отдохнуть от суеты городской жизни, оказаться наедине с природой, насладиться тишиной и окружающими пейзажами... :) И добравшись до Каледонского канала в Форт Уильям, начнём продвигаться на север к озеру Лох-Несс, где сможем задержаться на денёк отдохнуть, погулять, может быть и предаться водным развлечениям.

природа ШотландииПлан поездки.
11-12.06.2014 — вылет из Москвы в Лондон.
12-12.06.2014 — поезд Лондон-Эдинбург (около 4ч30мин поездом).
11-12.06.2014 — 14.06.2014 — Эдинбург
14.06.2014 утро — СТАРТ ПРОГРАММЫ - выдвигаемся из Эдинбурга по маршруту.
24.06.2014 — окончание
24.06.2014 — вечер — поезд из г. Инвернесс в Лондон
25.06.2014 — 29.06.2014 — прогулки по Лондону
29.06.2014 — вылет в Москву.
Примечания:
1. Планируется 9 ночёвок, 10 ходовых дней, 1 день в запас (если всё будет по плану, планируется потратить его как дополнительные день/ночь отдыха на озере Лох-Несс)
2. Присоединиться к группе можно на любом из этапов.
Самостоятельно прибыть 14.06.2014 утром в Эдинбург из Москвы (12 июня праздник, то бишь выходной. Пятницу многие смогут прогулять. Поэтому вылет 11 или 12 июня даёт возможность дольше поболтаться в Эдинбурге. Соответственно те, кто никак не может уехать 11 или 12, могут улететь и 13 вечером, но утром 14 желательно быть в Эдинбурге, чтобы присоединиться к основной группе)
Лондон также можно не посещать, а улететь домой 25.06.2014.

На месте заключительной стоянки в районе озера Лох-Несс можно покататься на лошадях, причём цены на фоне московских очень даже божеские.


Детализация бюджета:
1. Перелёт Москва-Лондон-Москва (со своим велом лучшие цены даёт Трансаэро)
около 200-260£ (12.000-16.000 тыр)
2. Проезд на поезде Лондон-Эдинбург, Инвернесс-Лондон
около 90£
3. Жильё в кэмпингах по маршруту Эдинбург-Инвернесс
около 100£
4. Жильё в Лондоне
около 100£
5. Еда
около 300£ на всю поездку (15£/день)
6. Доп. Расходы
провоз/аренда вела — 100£


Как быть с велосипедами?

Есть три варианта, каждый решает для себя их предпочтительность.
1. Взять с собой из дома.
Минусы: провоз в самолёте за доп. плату (от 50$ в один конец) и будет иметь определённые сложности (нужно будет научиться вел собирать и разбирать, т. к. в самолёт в целом виде не возьмёшь; качественно его упаковать, чтобы не повредились детали и т.д.)
Плюсы: один и самый большой — ВЕЛ РОДНОЙ!
2. Купить в Лондоне б/у. В Лондоне можно подержанный велик купить за 50-100 фунтов, и на обратном пути его продать обратно.
Минусы: что купится за такие деньги - вопрос удачи. Поездка по достаточно безлюдным местам, соответственно починка поломатостей затруднительна.
Плюсы: не надо тащить с собой, собирать/разбирать и т.д.
3. Взять в прокат. Прокат стоит от 70 фунтов за неделю.
Минусы: цена поездки увеличивается, прокатный велик всё же не есть родной велик. Вел будет очень простеньким.
Плюсы: отсутствие проблем с провозом, можно взять прям в Эдинбурге (но вопрос как сдать, т.к. туда мы на обратном пути не возвращаемся).
Соответственно, выбор на чём там передвигаться решается каждым участником самостоятельно. Мы с нашей стороны лишь можем помочь реализовать выбранный вариант.

Как жить и где спать?

Ночёвки планируются на территории кэмпингов в палатках (наиболее дешёвый и удобный вариант).
Большинство кэмпингов предоставляет жильё по типу Hobbit (малюсенький домик в одну комнату на четверых, но крайне уютный, цена за домик — около 35£). Поэтому жаждущим комфорта, но желающим сэкономить — этот вариант может подойти при наличие команды на домик в 4 человека (можно конечно и одному, но тогда и платишь один...). Не везде, но есть варианты и более комфортного размещения... Специально их искать не будем - в данной ситуации это уже будет слишком индивидуальный подход к участнику в отдельности, в рамках целой группы не есть удобно.
Также, при желании всей группы, вместо кэмпингов можно останавливаться на ночёвки просто в лесу или на берегу озера. Там это не запрещается, если конечно - это не частный газон... Позволит максимально природой насладиться, ну и немного денег сэкономить.
замки Шотландии

Еда. Ням-ням!

Готовить планируется самостоятельно: закупаем продукты в магазине и далее в зависимости от возможностей — многие кэмпинги обеспечивают кухней с электроплитой, при остановках в лесу соответственно горелка (костры жечь нельзя) и романтика. Естественно, будем останавливаться в пабах попить местного эля и всяких виски покрепче... Также в кэмпингах есть кафе, рестораны, где-то в ближайшей в деревушке... Т.е. каждый найдёт себе еду по вкусу и карману. Заявленные 300£ распространяются только на самостоятельную готовку.

Сложность маршрута. Преодолеваемые дистанции. Дороги. Рельеф. Климатические условия  и др.

Поездка не несёт в себе цель спортивных достижений. Но нельзя сказать, что и окажется расслабухой... В целом маршрут рассчитан на КАТАЮЩИХСЯ людей любой физической подготовки (кажется, что люди имеющие велосипед и на нём как-то и периодически катающиеся, имеют сколько-то физики в запасе...). Предполагаются проезды в среднем по 30-40 км, где-то больше, где-то меньше. Рельеф разный: начало маршрута пролегает по равнинной части, здесь и велодорожек больше и проезды длиннее. Далее начнётся холмистая местность (называют её - горная часть Шотландии.., но гор там нет конечно), да и велодорожки кончаются, в основном тропы и обычные дороги.., скорее всего придётся немного местами попотеть. Но пробеги станут короче, да и путь лежит в основном по берегам озёр.
Погодные условия... Вот уж это — непредсказуемо вообще... В среднем температура летом около 20 градусов. Но учитывая географическое расположение страны (о чём писалось выше), погода в течение дня меняется несколько раз, поэтому одёжку придётся брать на все случаи жизни, в особенности —  на дождь и ветер. Пишут ещё о полчищах мушкары... Русского, повидавшего Корелию и др. места родины, этим не напугаешь. :) Хотя у англичан создан целый сайт с прогнозами их вылупления в различных зонах острова. Пишут также, что помогает средство только их, то бишь английское, но продаётся зато оно вроде как везде... :)

Правильно оцените степень вашей физической подготовки! Это хоть и маленькие, но горы. Если у вас никогда не было опыта катания по подобному рельефу или вы знаете, что уровень недостаточен, то существует следующая возможность:

Вело-авто вариант.

Это значит, что на несколько человек берётся в аренду автомобиль. Весь багаж везётся в этом автомобиле, и это сразу сильно упрощает физкультурную задачу. В нём также всё время находится по крайней мере один участник такой группы - за рулём. Как вариант для самых неподготовленных, но мечтающих совершить такое путешествие - на такую группу может быть только один велоспиед, на котором вы можете ехать по очереди, по мере наличия сил.

Заключение.

1. На визу желательно подать в апреле.
2. Билеты дорожают, и динамика цен на них в последующем не предсказуема. Как писалось выше, выгодно велы провозить у трансаэро — цена за негабарит небольшая.
3. Чем больше народу, тем веселее и задорнее! :) Да и дешевле, и безопасней, и удобней и т. д. ПОЭТОМУ — берите всех своих знакомых с собой!
4. Учитывая, что работа по подготовке маршрута была проделана не малая, участники вносят оргвзнос в 80£. Вполне адекватная плата за проделанную работу, к тому же из сэкономленных проведённых оптимизацией затрат средств.

Ждём ваших предложений, комментариев.., и, главное, ждём в КОМПАНИЮ!
И ещё раз повторюсь... Информация будет дополнительно сообщаться! Не забывайте залезать на форум и следить за обновлениями!
На визу будем подавать не позже середины апреля! Посольство имеет право затянуть с решением до 3-х месяцев, желательно сильно заранее этим озаботиться! В целом британскую визу можно получит, как и все другие, за 1-2 недели, но кто знает, что будет на фоне политики..


© 2010-2017 "Прогресс-Ski". Все права защищены. +7499 4033904, +7999 8258505, email: ProSki.proProSki.pro RSS ProSki.pro RSS