Skip to content

ProSki.pro > О Нас > Материалы > Прогрессивная Система обучения
+7(999) 8258505
+7(499) 4033904
email: ProSki.proProSki.pro
Календарь поездок Прогресс-Ski
<< Запись на занятия >>
Читаемые
Новые
Форум

Прогрессивная Система Обучения горным лыжам и сноуборду. Основные тезисы.

Горные лыжи - Техника лыжебординга

Прогрессивная Система Обучения катанию на горных лыжах и сноуборде - основные тезисы

1. Существует единственный полноценный способ контроля скорости на склоне – боковое движение лыж (сноуборда). При боковом движении сдирается снег, и кинетическая энергия движения отдаётся склону.

скользящий поворот, он же поворот проскальзыванием

Катание на кантах (карвинг, резанные повороты) не обеспечивает полноценного контроля скорости, поскольку скорость уменьшается лишь за счёт удлиннения траектории, а максимальное её удлиннение жёстко определяется характиристиками снаряда и умениями катающегося, таким образом, нижний предел скорости на кантах ограничен. Причём эта минимальная скорость уже для средней крутизны склонов довольно велика – 30-40 км/час, и неприемлема не только для начинающих, для многих она неприемлема в принципе.

на кантах

Современные карвинговые лыжи (и сноуборды) создали иллюзию простоты управления: поставил на кант – поворачиваешь в одну сторону, поставил на другой – в другую. В реальности же требуется куда большее, и это быстро становится ясным при переходе с пологих склонов на чуть более крутые.

Отсюда простой вывод: хочешь уверенно себя чувствовать на трассах любой крутизны – обучайся технике, использующей боковое движение снаряда – проскальзывание. А недостаточная способность к контролю скорости результат только одного – неумения полноценно пользоваться скользящим поворотом. Такая техника в горнолыжном варианте технического совершенства именуется французским словом “годиль”.

С чего бы ни началось обучение, уверенность в контроле скорости возникнет только после выработки автоматизма тонкого навыка бокового контроля кантов. Мельчайшая разница в угле постановки на кант приводит к разному результату. На выработку такого навыка уходит от нескольких часов до нескольких дней, и пройти через это неизбежно придётся любому райдеру.

2. Типовая травма горнолыжника – разрыв ПКС (передней крестообразной связки в коленном суставе). Разрыв связки происходит при смещении голени относительно бедра. Травматизация остального капсуло-связочного аппарата колена имеет место быть, но чаще менее значительна, чем разрыв ПКС. Наиболее действенный и вместе с тем простой способ избежать травмы связок и капсулы коленного сустава – держать ноги вместе. При положении ног вместе такая травма практически невозможна. При катании годилем ноги находятся вместе. Весьма разумно на начальной стадии своего горнолыжного опыта, по крайней мере первые пару сезонов, кататься, держа ноги вместе. В дальнейшем полезно освоить и широкое ведение лыж, но автоматизм удерживать ноги в безопасном положении будет уже выработан.

травмоопасное падение

разрыв ПКС

3. Существует множество способов совершить поворот на склоне. Однако, посмотрев видео за последние полста лет, вы можете убедиться, что в основе техники эффективных лыжников лежит единственный способ. Они свои лыжи вообще не поворачивают. Перенося вес внутрь поворота и вдоль лыж, они создают условия для действия сил, которые сами поворачивают лыжи. Именно этот принцип является тем идеалом, той целью, к которой стремятся все совершенствующиеся. И принцип этот соблюдается при использовании как техник поворотов проскальзыванием, так и при поворотах на кантах. Тот же самое касается сноуборда, хоть его история короче, монолыж, сквола и любого другого аналогичного снаряда.

Среди этого множества способов поворота находится, в частности, ставший стандартом для обучения новичков-любителей поворот плугом. Большинство лыжников может овладеть им за час-другой обучения. Этот способ однозначно является приоритетным для тех, кто не готов потратить на обучение больше времени, не собирается выходить за пределы пологих трасс и кататься будет только эпизодически. Для остальных этот способ не является приоритетным, по причине наличия неприятных побочных эффектов. При повороте плугом не используется перенос веса внутрь поворота, вес всегда расположен между двумя опорными ногами. Такое катание аналогично катанию на трёхколёсном велосипеде. Представьте себе ребёнка, который научился кататься на трёхколёсном велосипеде, и задайтесь вопросом, не возникнет ли у него проблем, при попытке поехать на двухколёсном, на котором требуется смещать вес внутрь поворота? Именно это затруднение случается со значимой частью научившихся кататься плугом – они тратят много усилий, чтобы наконец позволить себе “падать” внутрь поворота, уравновешивая своим весом центробежную силу. Добавим сюда тот факт, что положение плуга не является физиологичным для человека. Нигде в нашей жизни подобное положение ног мы не используем, кроме… того случая, когда от страха перед крутым склоном пытаемся присесть ягодицами на его поверхность. Как полагаете, это достаточно хороший способ для того, чтобы ехать? Вот почему есть некоторый процент обучающихся, для которых освоение плуга оказывается задачей далеко не на два часа. Но при этом многие из таких людей куда легче начинают ехать сразу на кантах.

Наиболее же типовым способом разворота лыж для самоучек является использования различных ротационных движений телом. Эти движения хорошо освоены нами на протяжении всей нашей жизни, автоматические программы их использования сидят глубоко, и отсечь их употребление при катании является непростой задачей для инструктора, какой бы способ обучения он не использовал. Большую роль при этом играет ощущение безопасности, которое они создают у ученика.

В чём суть Прогрессивной Системы Обучения:

С первого же упражнения она учит работе балансом.

При обучении с нуля она учит также полному контролю скорости боковым скольжением лыж. Именно продолжителым среднестатистическим временем приобретения этого навыка (2-3 дня), обусловленно то, что заявленный срок гарантированного совершения поворотов на параллельных лыжах является 6 дней занятий по 4 часа. Рекордный же срок – первые повороты уже через час после начала занятий. Те, кто осваивает этот навык быстрее, получают возможность научиться большему. После прохождения Базового курса поворотов проскальзыванием (упрощённой техники, вариацией на тему годиля) все прошедшие обучение едут на параллельных лыжах, контролируя скорость на подготовленных склонах любой крутизны.

И конечно, Базовый курс поворотов проскальзыванием даёт уверенность на склонах тем, кто недостаточно мог контролировать скорость.

Базовый курс поворотов проскальзыванием показывает хорошие результаты и для расплуживания – вывода из плуга на параллельные лыжи.

Для тех, кто уже контролирует скорость на склонах любой крутизны, и хочет ехать на кантах, Прогрессивная Система предлагает Базовый курс поворотов на кантах. Освоение работы балансом даст понимание, как чётко вести лыжи без срыва канта.

Вы находитесь на сайте Прогресс-Ski - первой и единственной школы, кто предоставляет гарантию на обучение. Эта гарантия возможна благодаря Прогрессивной Системе обучения катанию на горных лыжах и сноуборде.

MoneyBack гарантия на обучение

Подписывайтесь на наши материалы!

страница Прогресс-Ski в Ютюбе страница Прогресс-Ski в Фейсбуке страница Прогресс-Ski вконтакте страница Прогресс-Ski в Одноклассниках страница Прогресс-Ski в Твиттер страница Прогресс-Ski в G+

 

Короткий адрес этой статьи www.ProSki.pro/progresys >>

Поэтому на нашей эмблеме не карвер >>

Карвинг супротив Олдскула >>


© 2010-2017 "Прогресс-Ski". Все права защищены. +7499 4033904, +7999 8258505, email: ProSki.proProSki.pro RSS ProSki.pro RSS